Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
A karossz\u00e9riav\u00e1ltozatok ter\u00e9n h\u00e1rom- \u00e9s \u00f6tajt\u00f3s modellek k\u00f6z\u00fcl v\u00e1laszthatunk, de el\u00e9rhet\u0151 volt az SW kombi is, s\u0151t, m\u00e9g el\u0151fordulhat n\u00e9h\u00e1ny p\u00e9ld\u00e1ny a legend\u00e1s CC, azaz a kem\u00e9nytet\u0151s kabri\u00f3 sorozatb\u00f3l is, amely annak idej\u00e9n \u00fatt\u00f6r\u0151nek sz\u00e1m\u00edtott a kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban.<\/p>\n
A 206-osok \u00e9vek \u00f3ta rendk\u00edv\u00fcl n\u00e9pszer\u0171ek a mag\u00e1nv\u00e1s\u00e1rl\u00f3k k\u00f6r\u00e9ben, ami a haszn\u00e1ltpiaci \u00e9rt\u00e9k\u00fcket is magasan tartja. Ez a trend val\u00f3sz\u00edn\u0171leg tov\u00e1bb folytat\u00f3dik, mivel a Peugeot \u00fcgyesen menedzseli a modellk\u00edn\u00e1latot a 207-es bevezet\u00e9se ut\u00e1n is. Az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s egy r\u00e9gebbi modellhez k\u00e9pest nem rossz \u2013 az \u00fajabb 1,4 literes motor p\u00e9ld\u00e1ul takar\u00e9kosabb, mint a kor\u00e1bbi 1,1-es \u2013, \u00e9s a hossz\u00fa szervizintervallumok is seg\u00edtenek az \u00e9ves fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek alacsonyan tart\u00e1s\u00e1ban. A biztos\u00edt\u00e1si d\u00edjak viszont lehetn\u00e9nek kedvez\u0151bbek, \u00e9s az 1990-es \u00e9vek k\u00f6zep\u00e9r\u0151l sz\u00e1rmaz\u00f3 karossz\u00e9riatervez\u00e9s miatt a 206 nem viseli olyan olcs\u00f3n a parkol\u00e1si s\u00e9r\u00fcl\u00e9seket, mint a modernebb, rugalmasabb anyagokb\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt aut\u00f3k.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"