VIA Portfolio<\/p>\n
–<\/p>\n
A leghat\u00e9konyabb C30 a D2, amelynek hivatalos \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1si adatai 65,7 mpg, CO2-kibocs\u00e1t\u00e1sa pedig 114 g\/km. Ez j\u00f3val elmarad a r\u00e9gi DRIVe modell \u00e1ltal k\u00edn\u00e1lt \u00e9rt\u00e9kekt\u0151l, amely 78,5 mpg \u00e9s 94 g\/km fogyaszt\u00e1st \u00e9rt el az olyan \u00fczemanyag-takar\u00e9kos megold\u00e1soknak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en, mint a stop-start rendszer, a l\u00e9gellen\u00e1ll\u00e1st cs\u00f6kkent\u0151 karossz\u00e9riaelemek \u00e9s az \u00f6ko gumiabroncsok. Ezek az adatok azonban meglehet\u0151sen magas fel\u00e1rral j\u00e1rtak, ami a standard D2-est vonz\u00f3bb\u00e1 teheti a k\u00f6lts\u00e9gtudatos v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra. Ahogy az v\u00e1rhat\u00f3, a 2,0 literes benzinmotor \u00fczemeltet\u00e9se dr\u00e1g\u00e1bb lesz, \u00e1tlagosan 37,2 mpg-t fogyaszt, CO2-kibocs\u00e1t\u00e1sa pedig 177 g\/km. A mag\u00e1nv\u00e1s\u00e1rl\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra csal\u00f3d\u00e1st kelt\u0151 m\u00f3don a teljes modellcsal\u00e1d maradv\u00e1ny\u00e9rt\u00e9ke nagyr\u00e9szt a 40 sz\u00e1zal\u00e9kos \u00e9rt\u00e9k alatt van, ami rossz a pr\u00e9mium ferdeh\u00e1t\u00fa versenyt\u00e1rsaihoz k\u00e9pest. A Volvo azonban sz\u00e1mos fix \u00e1ras szervizszerz\u0151d\u00e9st k\u00edn\u00e1l k\u00e9t, h\u00e1rom, n\u00e9gy vagy \u00f6t \u00e9vre, el\u0151refizet\u00e9si vagy havi fizet\u00e9si opci\u00f3val.<\/p>\n
Mark\u00e1ns h\u0171t\u0151r\u00e1cs\u00e1val \u00e9s form\u00e1s l\u00e1mp\u00e1ival a Volvo C30 ugyanolyan sportos \u00e9s modern arccal rendelkezik, mint a t\u00f6bbi Volvo modell. Kiz\u00e1r\u00f3lag h\u00e1romajt\u00f3s kivitelben, a tervez\u0151k h\u00e1tulj\u00e1n\u00e1l voltak igaz\u00e1n mer\u00e9szek. A szokatlan U-alak\u00fa \u00fcvegajt\u00f3t felt\u0171n\u0151 h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1mpacsoportok keretezik, \u00e9s er\u0151sen eml\u00e9keztetnek a Volvo legut\u00f3bbi ferdeh\u00e1t\u00fa modellj\u00e9re, a 480ES-re. Ak\u00e1r szeretj\u00fck, ak\u00e1r ut\u00e1ljuk, tagadhatatlan, hogy a retr\u00f3 ihlet\u00e9s\u0171 ar\u00e1nyok \u00e9s sz\u00f6gek kiemelkednek a t\u00f6megb\u0151l. Az R-Design verzi\u00f3k sportos d\u00edsz\u00edt\u00e9st \u00e9s n\u00e9h\u00e1ny ig\u00e9nyes r\u00e9szletkidolgoz\u00e1st kaptak. A Polestar modellek sportosabb st\u00edlusban is r\u00e9szes\u00fcltek, m\u00edg a DRIVe modellek aerodinamikailag optimaliz\u00e1lt kerekeket \u00e9s sokkal kev\u00e9sb\u00e9 agressz\u00edv megjelen\u00e9st k\u00edn\u00e1ltak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"