Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ TTOK<\/p>\n
–<\/p>\n
A k\u00f6nny\u0171, m\u00e9gis kell\u0151en k\u00f6zvetlen korm\u00e1nyz\u00e1s \u00e9s az \u00f6tsebess\u00e9ges, prec\u00edzen kapcsolhat\u00f3 v\u00e1lt\u00f3 igaz\u00e1n f\u00fcrg\u00e9v\u00e9 teszi a Grand Modust a v\u00e1rosi k\u00f6rnyezetben. Ide\u00e1lis t\u00e1rs sz\u0171k utc\u00e1kban \u00e9s zs\u00fafolt forgalomban, mert k\u00f6nny\u0171 man\u0151verezni vele, \u00e9s vezet\u00e9se nem ig\u00e9nyel k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebb odafigyel\u00e9st vagy rutint. A fut\u00f3m\u0171 alapvet\u0151en k\u00e9nyelmes \u00e9s j\u00f3l csillap\u00edtja az \u00fathib\u00e1kat, b\u00e1r a nagyobb, hepehup\u00e1s \u00fatszakaszok n\u00e9ha felkavarhatj\u00e1k a karossz\u00e9ri\u00e1t. Ennek ellen\u00e9re az aut\u00f3 \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben kifejezetten egyszer\u0171en \u00e9s stresszmentesen vezethet\u0151.<\/p>\n
A k\u00edn\u00e1lat kulcsfontoss\u00e1g\u00fa motorja az 1,2 literes TCE benzines, amely 100 l\u00f3er\u0151t teljes\u00edt, \u00e9s egy modern, turb\u00f3felt\u00f6lt\u00e9ses konstrukci\u00f3. Ez a motor v\u00e1ltotta le a r\u00e9gi 1,4-est, mik\u00f6zben hasonl\u00f3 vagy jobb menetteljes\u00edtm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1l alacsonyabb fogyaszt\u00e1ssal. A gyakorlatban azonban a Renault legjobb aj\u00e1nlatai tov\u00e1bbra is az 1,5 literes dCi d\u00edzelek. Ezek a motorok nemcsak kevesebbet fogyasztanak \u2013 gyakran j\u00f3val a gy\u00e1ri \u00e9rt\u00e9kek alatt is \u2013, hanem sokkal er\u0151teljesebb \u00e9s nyomat\u00e9kosabb gyors\u00edt\u00e1st adnak, m\u00e9g alacsony fordulaton is. \u00cdgy a Grand Modus nemcsak takar\u00e9kos, hanem meglep\u0151en rugalmas \u00e9s \u00e9lvezetes v\u00e1laszt\u00e1s tud lenni, ha a d\u00edzelt v\u00e1lasztjuk.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"