VIA ripost<\/p>\n
–<\/p>\n
Amit kapunk, az apr\u00f3bb k\u00fcls\u0151 st\u00edlusbeli v\u00e1ltoztat\u00e1sok, az EU-kompatibilis LED-es nappali menetf\u00e9nyek \u00e9s az \u00e1tdolgozott 2,0 literes dCi motor, amely mostant\u00f3l 148 \u00e9s 173 l\u00f3er\u0151s v\u00e1ltozatban is el\u00e9rhet\u0151 , mindkett\u0151 jobb gazdas\u00e1goss\u00e1gi \u00e9s emisszi\u00f3s adatokkal: 170 g\/km \u00e9s 43,5 mpg vegyes fogyaszt\u00e1s a 148 l\u00f3er\u0151s, csak manu\u00e1lis sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3s v\u00e1ltozatn\u00e1l, valamint 189 g\/km \u00e9s 39,2 mpg a 173 l\u00f3er\u0151s hatfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3val a tesztek sor\u00e1n. A TomTom integr\u00e1lt \u00e9l\u0151 friss\u00edt\u00e9s\u0171 m\u0171holdas navig\u00e1ci\u00f3ja mostant\u00f3l alapfelszerelts\u00e9g a teljes modellcsal\u00e1dban. \u00c1ltal\u00e1noss\u00e1gban elmondhat\u00f3, hogy minden olyan, mint r\u00e9gen volt. Minden, ami eddig a Grand Espace-ben j\u00f3 szolg\u00e1latot tett, megmaradt , \u00edgy k\u00e9nyelmes vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3t, vil\u00e1gos, t\u00e1gas utasteret \u00e9s \u00f6t h\u00e1ts\u00f3 utas sz\u00e1m\u00e1ra elegend\u0151 helyet kap, az egyenk\u00e9nt cs\u00fasztathat\u00f3, d\u00f6nthet\u0151 \u00e9s \u00f6sszecsukhat\u00f3 k\u00f6z\u00e9ps\u0151 \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9ssorral, amelyek teljesen kivehet\u0151k is a plusz csomagt\u00e9r \u00e9s rakt\u00e9r \u00e9rdek\u00e9ben.<\/p>\n
A gyerekek h\u00e1tul k\u00e9nyelmesen elf\u00e9rnek, de ne feledj\u00fck, hogy a viszonylag magas padl\u00f3 miatt a feln\u0151tt utasok, m\u00e9g a k\u00f6z\u00e9ps\u0151 sorban sem, biztosan nem f\u00e9rnek el olyan j\u00f3l.
\nDe az Espace innovat\u00edv st\u00edlus\u00fa minimalista m\u0171szerfala , a nyugodt, lend\u00fcletes rug\u00f3z\u00e1sa \u00e9s az egyed\u00fcl\u00e1ll\u00f3an kellemes bels\u0151 hangulat az, ami megk\u00fcl\u00f6nb\u00f6zteti az aut\u00f3t. Csak n\u00e9h\u00e1ny tompa csattan\u00e1s hallatszik az utast\u00e9rben, m\u00edg az \u00fatzaj minim\u00e1lis, kiv\u00e9ve a legdurv\u00e1bb \u00fatfel\u00fcleteken. Egy hivatalos aut\u00f3p\u00e1lya-\u00e1thalad\u00e1s felett elkanyarodva n\u00e9mi sz\u00e9lzaj hallatszik az osztott A-oszlopok k\u00f6r\u00fcl, de ezen k\u00edv\u00fcl kifinomult az utaz\u00e1s. A dCi motor is kifinomult. Kavicsos hangja hallhat\u00f3, de nem tolakod\u00f3, m\u00edg 173 l\u00f3er\u0151s form\u00e1j\u00e1ban b\u0151ven el\u00e9g er\u0151s ahhoz, hogy elmozd\u00edtsa az aut\u00f3 jelent\u0151s t\u00f6meg\u00e9t. A fogyaszt\u00e1s azonban nem a legjobb, \u00e9s a hivatalos adatok ellen\u00e9re is nehezen tudtuk el\u00e9rni a 30 mpg \u00e1tlagot.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"