Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ MET<\/p>\n
–<\/p>\n
\u00c9rdekes m\u00f3don az Eco m\u00f3d nem szerepel a hagyom\u00e1nyos vezet\u00e9si m\u00f3dok k\u00f6z\u00f6tt: a Custom men\u00fcben kell kiv\u00e1lasztani. Itt lehet azt is be\u00e1ll\u00edtani, hogy az aut\u00f3 mindig \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1ssal m\u0171k\u00f6dj\u00f6n, ak\u00e1r Eco m\u00f3dban is. Ez furcsa kombin\u00e1ci\u00f3, de tal\u00e1n olyan helyzetekben j\u00f6het j\u00f3l, amikor p\u00e9ld\u00e1ul havas vagy cs\u00fasz\u00f3s az \u00fat, ugyanakkor fontos a lehet\u0151 legnagyobb hat\u00e9konys\u00e1g fenntart\u00e1sa. Ha valaki erre jobb magyar\u00e1zatot tal\u00e1l, \u00f6r\u00f6mmel venn\u00e9nk.<\/p>\n
Pap\u00edron a h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa, egymotoros v\u00e1ltozat t\u00f6bb mint k\u00e9t m\u00e1sodperccel lassabban \u00e9ri el a 100 km\/\u00f3r\u00e1t, \u00e9s a k\u00e9t modell k\u00f6zvetlen \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1sakor \u00e9rezhet\u0151 a 143 l\u00f3er\u0151s h\u00e1tr\u00e1ny a k\u00f6z\u00e9ptartom\u00e1nyban. Mindezek ellen\u00e9re a gyeng\u00e9bbik modell tulajdonosa sem fogja kev\u00e9snek \u00e9rezni: a mindennapi forgalomban m\u00e9g ez a teljes\u00edtm\u00e9ny is t\u00f6bb mint elegend\u0151.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"