VIA borsonline<\/p>\n
–<\/p>\n
A Hyundai t\u00f6rt\u00e9nete sor\u00e1n nagyra becs\u00fclte az olcs\u00f3, \u00fct\u0151s, de felejthet\u0151 kisaut\u00f3k gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1t. A kor\u00e1bbi, olcs\u00f3 modellek, mint p\u00e9ld\u00e1ul az Atoz, ugyan p\u00e9nzt\u00e1rcabar\u00e1tak voltak, de keveset k\u00edn\u00e1ltak a lelkes aut\u00f3soknak, a k\u00e9pre odafigyel\u0151knek, vagy ak\u00e1r azoknak is, akik egy j\u00f3l megtervezett kisaut\u00f3t kerestek.
\nA Hyundai i10 volt a Hyundai els\u0151 komoly v\u00e1rosi aut\u00f3k\u00eds\u00e9rlete 2007-ben. Miut\u00e1n a Focus m\u00e9ret\u0171 Hyundai i30 ferdeh\u00e1t\u00fa modellt ugyanebben az \u00e9vben mindenki dics\u00e9rte, \u00e9s azonnal Eur\u00f3pa tal\u00e1n legjobb koreai aut\u00f3j\u00e1nak ki\u00e1ltott\u00e1k ki, nagy dolgokat v\u00e1rtak ett\u0151l a kisaut\u00f3t\u00f3l. Az i10 egy csinos kis v\u00e1rosi aut\u00f3 , de n\u00e9lk\u00fcl\u00f6zi n\u00e9h\u00e1ny eur\u00f3pai riv\u00e1lis\u00e1nak \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben sikkes vonzerej\u00e9t. A formatervez\u00e9s alapjai egyszer\u0171en \u00e9s hat\u00e9konyan val\u00f3sultak meg; nincsenek benne semmilyen tr\u00fckk\u00f6z\u00e9s vagy esetlen st\u00edlusbeli d\u00edsz\u00edt\u00e9s, ami miatt im\u00e1dni vagy ut\u00e1lni lehetne. Ugyanakkor kev\u00e9s olyan dolog van benne, ami kiemelkedik vagy megmarad az eml\u00e9kezetben: kev\u00e9s olyan, ami megk\u00edv\u00e1nn\u00e1 az embert az aut\u00f3 ir\u00e1nt.<\/p>\n
Bemutat\u00f3jakor az i10 egy vid\u00e1m Hyundai m\u00e1rkah\u0171t\u0151vel rendelkezett , amelyet el\u0151sz\u00f6r a 2007-es i30-on l\u00e1thattunk . Ezt a megjelen\u00e9st tov\u00e1bbfejlesztett\u00e9k a k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s frontr\u00e9sz \u00e1talak\u00edt\u00e1s\u00e1val, amely jellegzetesebb \u00e9s mer\u00e9szebb orr-r\u00e9szt adott az aut\u00f3nak, jelezve a Hyundai n\u00f6vekv\u0151 \u00f6nbizalm\u00e1t v\u00e1llalatk\u00e9nt . Az i10 egy meglehet\u0151sen magas aut\u00f3 , ami elengedhetetlen a bels\u0151 t\u00e9r maxim\u00e1lis kihaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1hoz. Az egyik dolog, ami azonnal vonz\u00f3bb\u00e1 teszi a diz\u00e1jnj\u00e1t, a h\u00e1ts\u00f3 spoiler, de ez csak a cs\u00facsmodellekn\u00e9l alapfelszerelts\u00e9g. Ez k\u00e1r, mert seg\u00edt kiegyens\u00falyozni az aut\u00f3 ar\u00e1nyait, \u00e9s egy kis karaktert ad az egy\u00e9bk\u00e9nt kiss\u00e9 n\u00e9vtelen form\u00e1nak.
\nAz i10 h\u00e1tulj\u00e1n tal\u00e1lhat\u00f3 \u00fcgyes diz\u00e1jnelem a csomagtart\u00f3hoz val\u00f3 hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9st is biztos\u00edtja . Nincsenek gombok vagy apr\u00f3l\u00e9kos kulcstart\u00f3k a csomagtart\u00f3 nyit\u00e1s\u00e1hoz; am\u00edg ki van nyitva, a csomagtart\u00f3 jelv\u00e9nye a retesz foganty\u00fajak\u00e9nt is funkcion\u00e1l, ami azt jelenti, hogy a csomagtart\u00f3 egyetlen egyszer\u0171, g\u00f6rd\u00fcl\u00e9keny mozdulattal nyithat\u00f3.
\nA h\u00e1ts\u00f3 ajt\u00f3 h\u00e1ts\u00f3 sz\u00e9le szokatlanul meredeken \u00edveltnek t\u0171nik, ami azt a benyom\u00e1st kelti, hogy a hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9s neh\u00e9zkes lehet. Val\u00f3j\u00e1ban az ellenkez\u0151je igaz. Az a t\u00e9ny, hogy a h\u00e1ts\u00f3 ajt\u00f3 hosszabb, mint az els\u0151, k\u00e9ts\u00e9gtelen\u00fcl seg\u00edt ebben. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"