Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ TTOK<\/p>\n
–<\/p>\n
Az emelt vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3 val\u00f3ban ad n\u00e9mi k\u00fcl\u00f6nleges hangulatot, de a m\u0171szerfal ismer\u0151s lehet mindenkinek, aki \u00fclt m\u00e1r modern Hyundai-ban: enyh\u00e9n \u00edvelt, dupla k\u00e9perny\u0151s m\u0171szerfal \u00e9s egy k\u00fcl\u00f6n\u00e1ll\u00f3 kl\u00edmavez\u00e9rl\u0151 panel tal\u00e1lhat\u00f3 a k\u00f6z\u00e9pkonzolon. B\u00e1r ebb\u0151l a szempontb\u00f3l szerett\u00fcnk volna t\u00f6bb egyedis\u00e9get \u00e9s pr\u00e9miumos karaktert l\u00e1tni, az ergon\u00f3mia szempontj\u00e1b\u00f3l el\u0151ny\u00f6s, mert ez az elrendez\u00e9s egy\u00e9rtelm\u0171, logikus \u00e9s k\u00f6nnyen kezelhet\u0151.<\/p>\n
A 1,0 literes, turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151s, h\u00e1romhengeres benzinmotor 112 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 200 Nm nyomat\u00e9kot ad le, ami elegend\u0151 ahhoz, hogy a Juke 10,7 m\u00e1sodperc alatt \u00e9rje el a 0\u201362 mph sebess\u00e9get, az automatav\u00e1lt\u00f3s DCT v\u00e1ltozat eset\u00e9ben pedig 11,8 m\u00e1sodperc sz\u00fcks\u00e9ges ugyanerre. A v\u00e9gsebess\u00e9g 112 mph. A 1,6 literes hibrid valamivel f\u00fcrg\u00e9bb a maga 141 l\u00f3erej\u00e9vel \u00e9s 205 Nm-\u00e9vel, 10,1 m\u00e1sodperc alatt teljes\u00edti a 0\u201362 mph sprintet, b\u00e1r v\u00e9gsebess\u00e9ge alacsonyabb, mind\u00f6ssze 103 mph.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"