VIA Blikk\/Fb<\/p>\n
–<\/p>\n
Az ix35 Fuel Cell volt a Hyundai els\u0151 igazi pr\u00f3b\u00e1lkoz\u00e1sa a sorozatgy\u00e1rt\u00e1s\u00fa hidrog\u00e9n\u00fczem\u0171 aut\u00f3val, \u00e9s v\u00e9g\u00fcl l\u00edzingszerz\u0151d\u00e9s keret\u00e9ben 11 orsz\u00e1gban v\u00e1lt el\u00e9rhet\u0151v\u00e9 a nyilv\u00e1noss\u00e1g sz\u00e1m\u00e1ra, k\u00f6zt\u00fck az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban is, ahol a magazin sikeresen futtatott egy hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa tesztaut\u00f3t. A Nexo azonban m\u00e1s , nem utols\u00f3sorban az\u00e9rt, mert egy teljesen \u00faj, egyedi platformot haszn\u00e1l, amely lehet\u0151v\u00e9 teszi a Hyundai sz\u00e1m\u00e1ra, hogy jobban be\u00e9p\u00edtse a korszer\u0171s\u00edtett, nulla emisszi\u00f3s hajt\u00e1sl\u00e1ncot.
\nA k\u00fcls\u0151 formatervez\u00e9s is egyedi \u00e9s hat\u00e1rozott, a bels\u0151 t\u00e9r pedig kifinomultabb, mint b\u00e1rmi, amit eddig l\u00e1ttunk ett\u0151l az egyre leny\u0171g\u00f6z\u0151bb m\u00e1rk\u00e1t\u00f3l. R\u00e1ad\u00e1sul \u00faj high-tech bemutat\u00f3j\u00e1n a Hyundai tov\u00e1bbment, mint egy forradalmi hajt\u00e1sl\u00e1nc.<\/p>\n
A Nexo k\u00e9pes a negyedik szint\u0171, \u201egondolatmentes\u201d \u00f6nvezet\u0151 rendszerre, f\u0151k\u00e9nt aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n val\u00f3 haszn\u00e1latra. (A tesztaut\u00f3nkban azonban ez nem volt meg, mivel a jelenlegi jogszab\u00e1lyok m\u00e9g nem enged\u00e9lyezik az ilyen technol\u00f3gia nyilv\u00e1nos haszn\u00e1lat\u00e1t.) A nyilv\u00e1nval\u00f3 h\u00e1tr\u00e1ny? Az, hogy jelenleg nagyon kev\u00e9s hidrog\u00e9nt\u00f6lt\u0151 \u00e1llom\u00e1s van az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban. El\u0151rel\u00e9p\u00e9s tapasztalhat\u00f3 \u2013 nem utols\u00f3sorban olyan nagy szerepl\u0151k, mint a Shell \u2013, b\u00e1r lassan.
\nMa teh\u00e1t nagyr\u00e9szt \u00f6nmag\u00e1ban \u00e9rt\u00e9kelj\u00fck a Nex\u00f3t. Vajon rendelkezik-e azzal a kifinomults\u00e1ggal, haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1ggal \u00e9s egyenesen k\u00edv\u00e1natos jelleggel, amely igazolja a jelent\u0151s \u00e1r\u00e1t, \u00e9s vajon egy ilyen aut\u00f3 elk\u00e9pzelhet\u0151en kiszor\u00edthatja-e a j\u00f3l bev\u00e1lt riv\u00e1lisokat az elk\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vekben? Der\u00edts\u00fck ki.
\n\u00c1r 65 995 font \u00e1llami t\u00e1mogat\u00e1ssal Teljes\u00edtm\u00e9ny 161 LE Nyomat\u00e9k 291 Nm Gyorsul\u00e1s 0-100 km\/h 9,6 mp Gyorsul\u00e1s 40-110 km\/h negyedik fokozattal \u00dczemanyag -fogyaszt\u00e1s 42 mpg CO2- kibocs\u00e1t\u00e1s 0 g\/km Gyorsul\u00e1s 110-0 km \/h 47,5 m<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"