Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ EZT<\/p>\n
–<\/p>\n
Az \u00faton ez a puhas\u00e1g \u00e9rezhet\u0151 is, \u00e1m a Calligraphy felszerelts\u00e9ghez tartoz\u00f3 21 colos kerekek n\u00e9mileg rontj\u00e1k a hat\u00e1st. A nagy felnik miatt a fut\u00f3m\u0171 bizonytalann\u00e1 v\u00e1lik egyenetlen fel\u00fcleteken, apr\u00f3 r\u00e1zk\u00f3d\u00e1s jelentkezik, \u00e9s az aut\u00f3 nyugtalanabb\u00e1 v\u00e1lik ann\u00e1l, amit egy ilyen kaliber\u0171 j\u00e1rm\u0171t\u0151l v\u00e1rn\u00e1nk. Ez a jelens\u00e9g minden sebess\u00e9gn\u00e9l megmarad, ami k\u00e1r, mert alapvet\u0151en az Ioniq 9 fut\u00f3m\u0171ve sokkal sim\u00e1bb \u00e9lm\u00e9nyt is ny\u00fajthatna, ha a nagy kerekek nem sz\u00f3ln\u00e1nak bele ennyire a k\u00e9pbe.<\/p>\n
A k\u00e9nyelemre val\u00f3 f\u00f3kusz term\u00e9szetesen a kezelhet\u0151s\u00e9g rov\u00e1s\u00e1ra megy. A hatalmas, neh\u00e9z karossz\u00e9ria nem \u00e9rzi mag\u00e1t otthonosan temp\u00f3s, kanyarg\u00f3s B-kateg\u00f3ri\u00e1s utakon, \u00e9s nem is erre tervezt\u00e9k. A korm\u00e1nyz\u00e1sb\u00f3l hi\u00e1nyzik a val\u00f3di visszajelz\u00e9s, a kanyarokban jelentkez\u0151 karossz\u00e9riad\u0151l\u00e9s pedig hamar egy\u00e9rtelm\u0171v\u00e9 teszi, hol vannak a fizikai hat\u00e1rok. Ez egy olyan aut\u00f3, amely nem szereti, ha siettetik, \u00e9s sof\u0151r\u00e9t is erre \u00f6szt\u00f6nzi: k\u00e9nyelmes utaz\u00e1sra, nyugodt temp\u00f3ra, hossz\u00fa t\u00e1vokra hangolt\u00e1k.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"