VIA kekvillogo<\/p>\n
–<\/p>\n
Bizonyos szempontb\u00f3l ez egy \u00faj aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3, \u00e9s egy aut\u00f3 sz\u00fclet\u00e9se is volt. Hatalmas b\u00e1tors\u00e1g kellett ahhoz, hogy a Volvo Car Group egy\u00e1ltal\u00e1n teljes\u00edtsen, hiszen most el\u0151sz\u00f6r l\u00e9p be az egzotikus sportaut\u00f3k vil\u00e1g\u00e1ba; mindezt egy olyan hibrid hajt\u00e1s\u00fa grand tourerrel t\u00e9ve, amely a vil\u00e1gon a legnagyobb kih\u00edv\u00e1st jelent\u0151 \u00e9s szokatlan; \u00e9s b\u00edzva abban, hogy olyan v\u00e1s\u00e1rl\u00f3kat tal\u00e1l, akik k\u00e9szek mag\u00e1\u00e9v\u00e1 tenni elk\u00f6telezetts\u00e9g\u00e9t \u00e9s j\u00f6v\u0151k\u00e9p\u00e9t. Ez nem m\u00e1s, mint a Polestar k\u00eds\u00e9rlete arra, hogy \u00fajra\u00e9rtelmezze az elektromos sportaut\u00f3kban rejl\u0151 lehet\u0151s\u00e9geket az eg\u00e9sz aut\u00f3ipar nev\u00e9ben. B\u00e1rmely m\u00e1rka sz\u00e1m\u00e1ra ez mer\u00e9sz c\u00e9lpont lett volna, de k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az\u00e9rt, mert ez a Polestar els\u0151 sorozatgy\u00e1rt\u00e1s\u00fa modellje.<\/p>\n
Tal\u00e1n balszerencse volt, hogy pontosan ugyanakkor vett\u00e9k c\u00e9lba ezt a c\u00e9lt, amikor a hatalmas Porsche is ezt tette, \u00e9s hogy a kapott modellt szinte pontosan akkor mutatt\u00e1k be, amikor Zuffenhausen leleplezte a teljesen elektromos Porsche Taycant ; de ez k\u00edv\u00fcl esett a v\u00e1llalat hat\u00e1sk\u00f6r\u00e9n. Mint m\u00e1r tudjuk, az 1-es egy egyedi form\u00e1j\u00fa j\u00e1rm\u0171, sok tekintetben annyira k\u00fcl\u00f6nb\u00f6zik a fent eml\u00edtett Porsche-t\u00f3l, amennyire egy d\u00fcb\u00f6rg\u0151 V8-as hot rod. Nem olyan j\u00f3 ez a sz\u00e9p, balkorm\u00e1nyos, 2+2-es aut\u00f3, mint amilyennek l\u00e1tszik.<\/p>\n
Sz\u00fclet\u00e9s\u00e9nek t\u00f6rt\u00e9nete szinte mes\u00e9be ill\u0151. Volv\u00f3k\u00e9nt \u2013 a 2013-as Volvo Concept Coup\u00e9k\u00e9nt \u2013 tervezte az a f\u00e9rfi, aki k\u00e9s\u0151bb a k\u00e9s\u0151bbi c\u00e9g vezet\u0151je lett, amely l\u00e9trehozta: a Volvo formatervez\u00e9si igazgat\u00f3ja, a Polestar vez\u00e9rigazgat\u00f3ja, Thomas Ingenlath. Mintha a Volvo k\u00ednai tulajdonosa, a Geely beh\u00edvta volna a bl\u00f6ffj\u00e9t, vagy arra h\u00edvta volna fel, hogy dupl\u00e1zza meg a t\u00e9tet; tegye kock\u00e1ra szem\u00e9lyes h\u00edrnev\u00e9t, \u00e9s ne csak egy, hanem t\u00f6bb elektromos mega-Volv\u00f3t is k\u00e9sz\u00edtsen. Nos, Ingenlath mer\u00e9szkedett.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"