VIA Bors<\/p>\n
–<\/p>\n
Az elm\u00falt hat h\u00f3napot egy Polestar 2-ben t\u00f6lt\u00f6ttem, a m\u00e1sodik aut\u00f3ban, amely a k\u00ednai-sv\u00e9d kever\u00e9kb\u0151l sz\u00fcletett: egy kicsit a Geely, egy kicsit a Volvo, egy kor\u00e1bbi Volvo formatervez\u00e9si igazgat\u00f3val a vez\u00e9rigazgat\u00f3k\u00e9nt. Ez a modell a szuperritka Polestar 1 plug-in hibrid kup\u00e9t k\u00f6veti, amelyet el\u0151sz\u00f6r koncepci\u00f3aut\u00f3k\u00e9nt mutattak be a Volvo sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n
A 2-es egy sokkal hagyom\u00e1nyosabb elektromos aut\u00f3, \u00e9s abb\u00f3l \u00edt\u00e9lve, hogy mindenhol l\u00e1tom \u0151ket, l\u00e9nyegesen kev\u00e9sb\u00e9 ritka. Egy \u00f6t\u00fcl\u00e9ses kompakt executive ferdeh\u00e1t\u00fa, nagyj\u00e1b\u00f3l egy BMW 3-as sorozat m\u00e9ret\u00e9vel, szinte crossover t\u00edpus\u00fa megjelen\u00e9ssel, ami szerintem ink\u00e1bb a mechanikus elrendez\u00e9s\u00e9nek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151, mintsem egy sz\u00e1nd\u00e9kos SUV-k\u00eds\u00e9rletnek.<\/p>\n
Alatta egy fekete m\u0171anyag r\u00e9teg tal\u00e1lhat\u00f3, mert a legt\u00f6bb \u00faj elektromos aut\u00f3hoz hasonl\u00f3an egy nagy akkumul\u00e1torcsomag tal\u00e1lhat\u00f3 a karossz\u00e9ria alatt. Kaphat\u00f3 n\u00e9h\u00e1ny k\u00e9t akkumul\u00e1toros verzi\u00f3 is, de ez a Performance Pack v\u00e1ltozat, amely 5000 fonttal dr\u00e1g\u00e1bb, mint a standard 49 900 fontba ker\u00fcl\u0151 Long Range Dual Motor verzi\u00f3, egy 78 kWh brutt\u00f3 akkumul\u00e1torral rendelkezik (75 kWh haszn\u00e1lhat\u00f3), amely k\u00e9t villanymotornak biztos\u00edt energi\u00e1t, \u00f6sszesen 403 l\u00f3er\u0151vel. Eleinte legal\u00e1bbis. Ez a kezdeti teljes\u00edtm\u00e9nyszint 1000 font\u00e9rt b\u0151v\u00edthet\u0151 volt 470 l\u00f3er\u0151re egy vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli friss\u00edt\u00e9ssel (\u00e9s let\u00f6lt\u00f6tt\u00e9k erre az aut\u00f3ra), de a Performance Pack mostant\u00f3l ezt a teljes\u00edtm\u00e9nyt alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt kapja.<\/p>\n
A 2-es modellnek kellemes a bels\u0151 tere, sok Volvo-alap\u00fa felszerel\u00e9ssel, p\u00e9ld\u00e1ul a kapcsol\u00f3kkal. Az \u00e9l\u00e9nk sz\u00edn\u0171 biztons\u00e1gi \u00f6vekt\u0151l eltekintve a hangulat viszonylag konzervat\u00edv, ami a mindennapi vezet\u00e9s sor\u00e1n el\u00e9gg\u00e9 tetszett: semmi zavar\u00f3. A vezet\u0151\u00fcl\u00e9s nagyon j\u00f3, a m\u0171szerek \u00e1ttekinthet\u0151ek, de nem b\u00e1ntam volna, ha a m\u0171szerfalon kicsit t\u00f6bb testreszab\u00e1s t\u00f6rt\u00e9nne, a fed\u00e9lzeti sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9p pedig macer\u00e1s. A poh\u00e1rtart\u00f3 is k\u00f6ny\u00f6knek \u00fctk\u00f6zik.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"