VIA MSN<\/p>\n
–<\/p>\n
A modern olajoknak \u00e9s koh\u00e1szatnak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a mai aut\u00f3k nem ig\u00e9nyelnek olyan gyakori szervizel\u00e9st, mint r\u00e9gen. Legal\u00e1bbis a gy\u00e1rt\u00f3k ezt mondj\u00e1k \u00e9s \u00edrj\u00e1k el\u0151. Ennek eredm\u00e9nyek\u00e9nt a hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa tesztflott\u00e1nk nagy r\u00e9sze soha nem l\u00e1t bel\u00fclr\u0151l szerviz\u00e1ll\u00e1st, miel\u0151tt visszaker\u00fclne a gy\u00e1rt\u00f3j\u00e1hoz. Azonban sz\u00e1mos \u00e9szaki munka, egy nagy d\u00e9l-franciaorsz\u00e1gi nyaral\u00e1s \u00e9s a nagy t\u00e1vols\u00e1gok eredm\u00e9nyek\u00e9nt, amelyeket munka miatt \u00e1ltal\u00e1ban megteszek, siker\u00fclt t\u00f6bb mint 18 000 m\u00e9rf\u00f6ldet megtennem mind\u00f6ssze n\u00e9h\u00e1ny h\u00f3nap alatt.<\/p>\n
Sz\u00f3val a Jogger sz\u00f3lt, hogy szervizre van sz\u00fcks\u00e9ge. Felh\u00edvtam a legk\u00f6zelebbi Dacia m\u00e1rkakeresked\u00e9st, a bristoli City Motorst. N\u00e9h\u00e1ny napon bel\u00fcl siker\u00fclt id\u0151pontot szerezni\u00fck, ami hasznos volt, mert a megtett kilom\u00e9terek miatt k\u00f6nnyen elt\u00e9rhettem a szervizintervallumt\u00f3l.<\/p>\n
Norm\u00e1lis esetben az els\u0151 szerviz csak a bels\u0151 sz\u0171r\u0151 cser\u00e9j\u00e9t \u00e9s egy \u00e1ltal\u00e1nos \u00e1tvizsg\u00e1l\u00e1st foglalja mag\u00e1ban, de a sokat k\u00f6zleked\u0151 sof\u0151r\u00f6knek, mint \u00e9n, a Dacia azt javasolja, hogy az olajcser\u00e9t is v\u00e9gezz\u00e9k el egy\u00fattal. \u00c1ltal\u00e1ban \u00fagy gondolj\u00e1k, hogy ez v\u00e1rhat a m\u00e1sodik \u00e9vig. \u00cdgy is tettek. Nagyon bar\u00e1ts\u00e1gosak voltak, amikor leadtam az aut\u00f3t, \u00e9s csak bementem egy k\u00f6zeli k\u00e1v\u00e9z\u00f3ba, hogy elv\u00e9gezzek egy kis munk\u00e1t, de nem kellett sok id\u0151, mire az aut\u00f3 elk\u00e9sz\u00fclt.<\/p>\n
\u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben j\u00f3 \u00e9lm\u00e9ny volt, b\u00e1r a 299 font soknak t\u0171nik egy egyszer\u0171 olaj- \u00e9s sz\u0171r\u0151cser\u00e9\u00e9rt egy 1,0 literes h\u00e1romhengeres motoron. De ezzel v\u00e9get \u00e9rt az id\u0151m a Joggerrel. Egy olcs\u00f3 kombi nem az a fajta aut\u00f3, amihez term\u00e9szetes m\u00f3don vonz\u00f3dn\u00e9k. Egy SUV extra magass\u00e1ga, nemhogy valami kisteheraut\u00f3 alap\u00fa aut\u00f3\u00e9, el\u00e9g hasznos a gyakran sz\u00e1ll\u00edtand\u00f3 holmik bepakol\u00e1s\u00e1hoz. De b\u00e1r jobban ellen\u00e1lltam a Jogger var\u00e1zs\u00e1nak, mint n\u00e9h\u00e1ny \u00fajs\u00e1g\u00edr\u00f3, akikkel egy\u00fctt dolgozom, praktikus \u00e9s k\u00f6nnyen kezelhet\u0151 t\u00e1rsnak bizonyult. El\u0151sz\u00f6r is n\u00e9zz\u00fck meg a bosszant\u00f3 dolgokat.<\/p>\n
Id\u0151vel az olcs\u00f3s\u00e1g n\u00e9melyike \u200b\u200bkezdett ideges\u00edteni. Nem annyira a vid\u00e1m bels\u0151 anyagok, hanem az USB-portok hi\u00e1nya \u00e9s a v\u00e9kony, m\u00e9gis ruganyos csomagt\u00e9r-takar\u00f3 okoztak mindennapos bossz\u00fas\u00e1got. Mindenekel\u0151tt a vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3 nincs olyan j\u00f3l megoldva, mint ahogy egy modern aut\u00f3ban rem\u00e9ln\u00e9nk: nincs el\u00e9g kiny\u00fal\u00e1s a korm\u00e1nyker\u00e9kben, az \u00fcl\u00e9sek combt\u00e1masza nincs el\u00e9gg\u00e9 megt\u00e1masztva, a fejt\u00e1ml\u00e1k pedig t\u00fal messze vannak el\u0151re tolva. Nem nagy \u00fcgy, ha csak hetente egyszer viszed a gyerekeket fociedz\u00e9sre, de el\u00e9g f\u00e1raszt\u00f3, ha nagy kilom\u00e9tereket teszel meg. Az \u00fcl\u00e9sek elrendez\u00e9se sem olyan rugalmas, mint a r\u00e9gi egyter\u0171eken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"