VIA FB<\/p>\n
–<\/p>\n
Teh\u00e1t ahogy az elektromos j\u00e1rm\u0171vek korszaka egyre ink\u00e1bb \u00e1talakul, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, amikor m\u00e1s m\u00e1rk\u00e1k is bel\u00e9pnek ebbe a szegmensbe \u2013 az elektromos Range Rover m\u00e9g id\u00e9n megjelenik \u2013, ez a piac, ahogy a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorral szerelt modellek eset\u00e9ben is t\u00f6rt\u00e9nt, igaz\u00e1n be fog lend\u00fclni.<\/p>\n
Az RZ f\u0151 probl\u00e9m\u00e1ja, hogy egy jelenleg egy r\u00e9spiaci, kifinomulatlan ter\u00fcleten pr\u00f3b\u00e1l kit\u0171nni, amelyet egy sokkal jobb, b\u00e1r dr\u00e1g\u00e1bb aut\u00f3 ural.<\/p>\n
Azt\u00e1n j\u00f6tt a kulcsk\u00e9rd\u00e9s: meg\u00e9ri-e az RZ az \u00e1r\u00e1t? Ezzel sokat k\u00fczd\u00f6ttem, am\u00edg haszn\u00e1ltam. Egy hossz\u00fa rep\u00fcl\u0151\u00fat ut\u00e1n hazafel\u00e9 menet az RZ (amelynek \u00e1ra 64 000 fontt\u00f3l indul) minden fill\u00e9rt meg\u00e9rt.<\/p>\n
A k\u00e9nyelmes aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s rug\u00f3z\u00e1si \u00e9lm\u00e9nyt\u0151l az Alcantara bor\u00edt\u00e1s\u00fa, s\u00fcllyeszthet\u0151 \u00fcl\u00e9sekig ide\u00e1lis t\u00e1rs volt. M\u00e9gis a mindennapi haszn\u00e1lat sor\u00e1n volt a legnehezebb megk\u00fczdennem vele a legt\u00f6bbet, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a t\u00fal\u00e9rz\u00e9keny biztons\u00e1gi rendszerekkel. Minden \u00fat azzal kezd\u0151d\u00f6tt, hogy kikapcsoltam a sebess\u00e9gkorl\u00e1toz\u00f3 t\u00e1bla asszisztenst \u2013 nem, nem ez\u00e9rt \u2013, mert folyamatosan hamis inform\u00e1ci\u00f3kat adott, majd hangosan s\u00edpolt, ha t\u00fall\u00e9pte ezt a kital\u00e1lt sebess\u00e9gkorl\u00e1tot.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"