VIA Bors<\/p>\n
–<\/p>\n
A Volvo t\u00f6bb\u00e9-kev\u00e9sb\u00e9 v\u00e9letlen\u00fcl fedezte fel, hogy egy SUV- gy\u00e1rt\u00f3 c\u00e9g. Tal\u00e1n ez nem is lenne meglep\u0151, tekintve, hogy egy olyan aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3r\u00f3l van sz\u00f3, amely az er\u0151 \u00e9s a stabilit\u00e1s er\u00e9nyeire \u00e9p\u00fcl. De m\u00edg egykor h\u00edres volt t\u00f6mb\u00f6s, t\u00e1gas kombijair\u00f3l, ma m\u00e1r ezeket dinamikusabb megjelen\u00e9s\u0171 szed\u00e1nok \u00e9s kombik v\u00e1ltott\u00e1k fel, \u00e9s a t\u00e1gass\u00e1g \u00e9s a pragmatizmus \u00e9rt\u00e9kei ink\u00e1bb a SUV-jaiban tal\u00e1lhat\u00f3k meg \u2013 mint p\u00e9ld\u00e1ul ebben a Volvo XC40-ben .<\/p>\n
Ami hasznos, tekintve, hogy a terepj\u00e1r\u00f3k , crossoverek vagy b\u00e1rmi, aminek van egy kis ropog\u00f3s-fekete aut\u00f3ja, val\u00f3sz\u00edn\u0171leg a gyorsabban n\u00f6vekv\u0151 \u00e9s j\u00f6vedelmez\u0151bb piaci szegmensek egyik\u00e9ben tal\u00e1lj\u00e1k majd magukat. Ak\u00e1r a szerencs\u00e9nek, ak\u00e1r a diz\u00e1jnnak, vagy val\u00f3sz\u00edn\u0171leg a kett\u0151 kombin\u00e1ci\u00f3j\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151, a Volvo \u00e9s a SUV-ok eset\u00e9ben nagyon is a \u201ej\u00f3 helyen, j\u00f3 id\u0151ben\u201d a l\u00e9nyeg, \u00e9s a m\u00e1rka biztosan nem hagyja ki ezt a pillanatot. A legt\u00f6bb kompakt SUV a gy\u00e1rt\u00f3 nagyobb modelljeihez k\u00e9pest az orosz baba-megk\u00f6zel\u00edt\u00e9st alkalmazza a diz\u00e1jn \u00e9s a st\u00edlus ter\u00e9n, de a Volvo megszabad\u00edtotta az XC40-et a nagyobb XC60 \u00e9s XC90 \u00e9sszer\u0171bb, form\u00e1lisabb formavil\u00e1g\u00e1t\u00f3l . Sokkal vag\u00e1nyabb, massz\u00edvabb, kifel\u00e9 fordul\u00f3bb \u00e9s felt\u0171n\u0151bb, \u00e9s tal\u00e1n a legnagyobb elt\u00e9r\u00e9s a Volvo megszokott\u00f3l a 480-as kup\u00e9 \u00f3ta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"