VIA VIA femina<\/p>\n
–<\/p>\n
A 4xe v\u00e1ltozat \u2013 amely m\u00e1r k\u00e9t villanymotorral is t\u00e1mogatja a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motort \u2013 sem tud igaz\u00e1n sportos vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajtani, amikor temp\u00f3sabban szeretn\u00e9nk haladni. A motor ilyenkor kiss\u00e9 er\u0151lk\u00f6d\u0151, nyers benyom\u00e1st kelt, \u00e9s hi\u00e1ba a nagyobb teljes\u00edtm\u00e9ny, az \u00e9lm\u00e9nyen ez alig jav\u00edt. A 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra gyorsul\u00e1s 9,5 m\u00e1sodperc alatt t\u00f6rt\u00e9nik, \u00e9s ezt minden egyes m\u00e1sodperc\u00e9ben \u00e9rezni is lehet \u2013 nem egy sz\u00e9lsebes aut\u00f3. Alacsonyabb temp\u00f3n\u00e1l viszont m\u00e1r sokkal finomabb \u00e9s kultur\u00e1ltabb rendszerr\u0151l besz\u00e9lhet\u00fcnk: a v\u00e1lt\u00e1sok logikusan \u00e9s sim\u00e1n t\u00f6rt\u00e9nnek, az elektromos \u00e9s a benzines hajt\u00e1s k\u00f6z\u00f6tti \u00e1tmenet pedig szinte \u00e9szrev\u00e9tlen.<\/p>\n
A 4xe modell terepj\u00e1r\u00f3s k\u00e9pess\u00e9geit k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le \u00fczemm\u00f3dok seg\u00edtik: a H\u00f3, Homok \u00e9s S\u00e1r programok saj\u00e1t v\u00e1lt\u00f3be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat \u00e9s kip\u00f6rg\u00e9sg\u00e1tl\u00f3 rendszereket kapnak, m\u00edg a Sport m\u00f3d minden rendelkez\u00e9sre \u00e1ll\u00f3 energi\u00e1t aktiv\u00e1l. Ezzel, \u00e9s manu\u00e1lis v\u00e1lt\u00e1ssal kieg\u00e9sz\u00edtve a 4xe eg\u00e9sz \u00fcgyesen tud viselkedni a kanyarg\u00f3s utakon is, mintha egy \u201emeleg ferdeh\u00e1t\u00fa\u201d (warm hatch) lenne \u2013 b\u00e1r ehhez kem\u00e9nyebben kell hajtani, \u00e9s a terepre optimaliz\u00e1lt abroncsok bizony n\u00e9ha cs\u00faszk\u00e1lnak \u00e9s nyikorognak, ha t\u00fals\u00e1gosan lelkesen vezet\u00fcnk.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"