Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ TTOK<\/p>\n
–<\/p>\n
A kiss\u00e9 feszes fut\u00f3m\u0171 sima aszfalton, p\u00e9ld\u00e1ul vid\u00e9ki, kanyarg\u00f3s utakon kifejezetten \u00e9l\u00e9nk karaktert ad az aut\u00f3nak, \u00e1m rosszabb min\u0151s\u00e9g\u0171 \u00fatfel\u00fcleteken m\u00e1r kev\u00e9sb\u00e9 kellemes az \u00f6sszk\u00e9p. Ilyenkor a rug\u00f3z\u00e1s pattog\u00f3ss\u00e1 v\u00e1lik, \u00e9s ezt k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a h\u00e1ts\u00f3 utasok \u00e9rzik meg, mivel k\u00f6zvetlen\u00fcl a h\u00e1ts\u00f3 tengely f\u00f6l\u00f6tt \u00fclnek. Az \u00e1ltalunk sz\u00e1ll\u00edtott utasok panaszkodtak is arra, hogy szinte minden \u00fathib\u00e1t, k\u00e1ty\u00fat \u00e9s bukkan\u00f3t \u00e9reztek, amin \u00e1thaladtunk, ami hosszabb utakon k\u00e9nyelmetlenn\u00e9 v\u00e1lhat.<\/p>\n
Ahogy m\u00e1r kor\u00e1bban is eml\u00edtett\u00fck, a Hyundai i10 tov\u00e1bbra is a legolcs\u00f3bb \u00faj aut\u00f3k k\u00f6z\u00e9 tartozik a szalonok k\u00edn\u00e1lat\u00e1ban, \u00e1m a v\u00e1rosi kisaut\u00f3 m\u00e1r messze nem annyira kedvez\u0151 \u00e1r\u00fa, mint kor\u00e1bban. Tavaly m\u00e9g k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 15 000 fontt\u00f3l indultak az \u00e1rak, ma viszont a legfapadosabb kivitel\u00e9rt is k\u00f6zel 18 000 fontot kell kifizetni. Ez m\u00e1r magasabb \u00f6sszeg, mint amennyibe az \u00fajabb \u00e9s nagyobb Fiat Grande Panda vagy az MG3 kisaut\u00f3k ker\u00fclnek, ami j\u00f3l mutatja, mennyit v\u00e1ltozott a piac az elm\u00falt \u00e9vekben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"