VIA Bors<\/p>\n
–<\/p>\n
Az \u00faj Honda Civic Type R teljes\u00edtm\u00e9ny tekintet\u00e9ben eg\u00e9szen \u00faj szintet k\u00e9pvisel a kor\u00e1bbi Civic sportv\u00e1ltozatokhoz k\u00e9pest, hiszen a turb\u00f3felt\u00f6lt\u00e9s\u0171 2,0 literes motor t\u00f6bb mint 100 l\u00f3er\u0151vel er\u0151sebb. Rendk\u00edv\u00fcl gyors, nagyon \u00e9lvezetes vezetni, \u00e9s elk\u00e9peszt\u0151en j\u00f3l tapad az \u00fathoz.
\nA motorv\u00e1laszt\u00e9kban a f\u0151bb opci\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt egy 98 l\u00f3er\u0151s 1,4 literes \u00e9s egy 140 l\u00f3er\u0151s 1,8 literes i-VTEC benzinmotor, valamint egy 118 l\u00f3er\u0151s 1,6 literes i-DTEC d\u00edzel tal\u00e1lhat\u00f3. A d\u00edzel a legjobb v\u00e1laszt\u00e1s, ha a teljes\u00edtm\u00e9nyt \u00e9s a hat\u00e9konys\u00e1got szeretn\u00e9nk \u00f6tv\u00f6zni, ugyanis 300 Nm nyomat\u00e9knak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en er\u0151teljes h\u00faz\u00f3er\u0151t biztos\u00edt, \u00e9s a Honda szerint t\u00f6bb mint 3 literes fogyaszt\u00e1s is el\u00e9rhet\u0151 100 kilom\u00e9terenk\u00e9nt (78 mpg), ami figyelemre m\u00e9lt\u00f3, tekintve, hogy 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra 10,5 m\u00e1sodperc alatt gyorsul, a v\u00e9gsebess\u00e9ge pedig 208 km\/h.
\nEz alig valamivel lassabb, mint az 1,8 literes i-VTEC, amely 9,1 m\u00e1sodperc alatt \u00e9ri el a 100 km\/h-t \u00e9s ak\u00e1r 215 km\/h-ra is k\u00e9pes. Ezt a motort viszont nem aj\u00e1nlan\u00e1nk, mivel csak magas fordulatsz\u00e1mon teljes\u00edt igaz\u00e1n j\u00f3l, \u00e9s ekkor meglehet\u0151sen zajoss\u00e1 v\u00e1lik. Az 1,4 literes benzinmotor pedig f\u00e1jdalmasan lass\u00fa, de fiatalabb v\u00e1s\u00e1rl\u00f3knak, akik alacsony biztos\u00edt\u00e1si d\u00edjat \u00e9s minim\u00e1lis fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9geket keresnek, megfelel\u0151 lehet.<\/p>\n
Ha a hagyom\u00e1nyos motorv\u00e1ltozatok nem el\u00e9g izgalmasak, akkor a Civic Type R egy val\u00f3di versenyaut\u00f3 az utakon, amely a forr\u00f3 ferdeh\u00e1t\u00faak kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban az egyik legizgalmasabb motorral b\u00fcszk\u00e9lkedhet \u2013 kiv\u00e9ve, ha valaki hajland\u00f3 hatalmas \u00f6sszeget k\u00f6lteni egy Mercedes A45 AMG-re vagy Audi RS3-ra. Ett\u0151l eltekintve a Type R mindenkit maga m\u00f6g\u00e9 utas\u00edt, tal\u00e1n csak a Ford Focus RS kiv\u00e9tel\u00e9vel. A 306 l\u00f3er\u0151s, 2,0 literes turb\u00f3motor 5,7 m\u00e1sodperc alatt gyors\u00edtja fel az aut\u00f3t 100 km\/h-ra, a v\u00e9gsebess\u00e9ge pedig el\u00e9ri a 269 km\/h-t. Ellent\u00e9tben a kor\u00e1bbi Type R modellekkel, enn\u00e9l a v\u00e1ltozatn\u00e1l a turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151 miatt a teljes\u00edtm\u00e9ny nem kiz\u00e1r\u00f3lag magas fordulatsz\u00e1mon \u00e9rkezik meg.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"