Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
A hajt\u00e1sl\u00e1ncok k\u00edn\u00e1lata az Mk2-es 3008 eset\u00e9ben szokatlanul sz\u00e9les volt, ami szint\u00e9n nagy szerepet j\u00e1tszott a modell n\u00e9pszer\u0171s\u00e9g\u00e9ben. A v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k v\u00e1laszthattak benzines, d\u00edzel, hagyom\u00e1nyos hibrid \u00e9s plug-in hibrid v\u00e1ltozatok k\u00f6z\u00fcl, \u00edgy szinte minden ig\u00e9nyre akadt megfelel\u0151 megold\u00e1s. Ez a sokf\u00e9les\u00e9g lehet\u0151v\u00e9 tette, hogy a 3008 k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 \u00e9lethelyzetben l\u00e9v\u0151 v\u00e1s\u00e1rl\u00f3khoz is eljusson, legyen sz\u00f3 hossz\u00fa t\u00e1vokat aut\u00f3z\u00f3 c\u00e9ges felhaszn\u00e1l\u00f3kr\u00f3l, v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9sre optimaliz\u00e1lt plug-in hibridet keres\u0151kr\u0151l vagy hagyom\u00e1nyos bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorhoz ragaszkod\u00f3 csal\u00e1dokr\u00f3l. Ugyanakkor ez a sz\u00e9les v\u00e1laszt\u00e9k azt is eredm\u00e9nyezte, hogy a 3008 rendk\u00edv\u00fcl er\u0151s versenymez\u0151nyben kellett, hogy helyt\u00e1lljon.<\/p>\n
A Peugeot 3008 k\u00f6zvetlen riv\u00e1lisai k\u00f6z\u00e9 olyan modellek tartoznak, amelyek a kompakt SUV-szegmens legnagyobb darabsz\u00e1mban \u00e9rt\u00e9kes\u00edtett t\u00edpusai k\u00f6z\u00e9 sorolhat\u00f3k. A Nissan Qashqai, a Ford Kuga, a Skoda Karoq, a Hyundai Tucson \u00e9s a Kia Sportage mind komoly kih\u00edv\u00e1st jelentenek, hiszen j\u00f3l bev\u00e1lt, sz\u00e9les k\u00f6rben elismert modellekr\u0151l van sz\u00f3. Ebben a mez\u0151nyben a 3008 a karakteres diz\u00e1jnj\u00e1val, a futurisztikus i-Cockpit m\u0171szerfal\u00e1val \u00e9s a pr\u00e9mium ir\u00e1nyba elmozdul\u00f3 bels\u0151 ter\u00e9vel tudott kit\u0171nni, mik\u00f6zben tov\u00e1bbra is versenyk\u00e9pes maradt \u00e1rban \u00e9s haszn\u00e1lati \u00e9rt\u00e9kben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"