Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
M\u0171szaki szempontb\u00f3l a Bigster l\u00e9nyeg\u00e9ben egy megny\u00fajtott Duster. N\u00e9h\u00e1ny \u00faj hajt\u00e1sl\u00e1ncot is bemutatott, ezek azonban k\u00e9s\u0151bb a Duster k\u00edn\u00e1lat\u00e1ban is megjelentek, \u00edgy a k\u00e9t modell technikai rokons\u00e1ga igen szoros.<\/p>\n
A motork\u00edn\u00e1lat cs\u00facs\u00e1n egy teljes hibrid v\u00e1ltozat \u00e1ll. Alapvet\u0151en ugyanarr\u00f3l az E-Tech hibrid rendszerr\u0151l van sz\u00f3, amelyet a Renault modelljeib\u0151l m\u00e1r \u00e9vek \u00f3ta ismer\u00fcnk. A benzines motor egy kuplung n\u00e9lk\u00fcli v\u00e1lt\u00f3hoz kapcsol\u00f3dik, ahol a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 er\u0151forr\u00e1s n\u00e9gy fokozatot haszn\u00e1lhat, m\u00edg a f\u0151 villanymotor k\u00e9t \u00e1tt\u00e9tellel dolgozik. Egy m\u00e1sodlagos, ISG jelleg\u0171 villanymotor felel a benzinmotor ind\u00edt\u00e1s\u00e1\u00e9rt, valamint a fordulatsz\u00e1m pontos \u00f6sszehangol\u00e1s\u00e1\u00e9rt, hogy a fokozatv\u00e1lt\u00e1sok z\u00f6kken\u0151mentesen t\u00f6rt\u00e9nhessenek.<\/p>\n
Ez a rendszer az olcs\u00f3bb, n\u00e9gyfokozat\u00fa kivitel, szemben a Renault Rafale \u00e9s Austral modellekben alkalmazott \u00f6tsebess\u00e9ges megold\u00e1ssal. A korai Duster-v\u00e1ltozatokhoz k\u00e9pest fontos k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g, hogy a benzines motor l\u00f6kett\u00e9rfogata 1,6 literr\u0151l 1,8 literre n\u0151tt, ami plusz 18 font-l\u00e1b nyomat\u00e9kot eredm\u00e9nyez, \u00edgy a teljes\u00edtm\u00e9ny k\u00f6nnyebben hozz\u00e1f\u00e9rhet\u0151v\u00e9, a vezethet\u0151s\u00e9g pedig rugalmasabb\u00e1 v\u00e1lik.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"