VIA Blikk<\/p>\n
–<\/p>\n
A Skoda Elroq Edition\u202f85 egy teljesen elektromos kompakt SUV, amelyet a m\u00e1rka \u00fagy pozicion\u00e1l, hogy a csal\u00e1di aut\u00f3k k\u00f6z\u00e9ppontj\u00e1ban legyen a gyakorlati haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1g, a j\u00f3 menetteljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s a pr\u00e9mium \u00e9rzet \u2013 mindezt versenyk\u00e9pes \u00e1rc\u00e9dul\u00e1val \u00e9s megb\u00edzhat\u00f3an \u00f6sszerakott csomagban. Az Edition\u202f85 v\u00e1ltozat az 82\u202fkWh\u2011s akkumul\u00e1torral \u00e9s egyetlen villanymotorral \u00e9rkez\u0151, h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k\u2011meghajt\u00e1s\u00fa kivitel, amely kb. 282\u202fl\u00f3er\u0151t (282\u202fbhp) \u00e9s 575\u202fNm nyomat\u00e9kot ad le, \u00edgy a dinamik\u00e1ban \u00e9s temp\u00f3ban is egy\u00e9rtelm\u0171en \u00e9l\u00e9nk, m\u00e9g egy csal\u00e1di SUV\u2011hoz m\u00e9rve is.<\/p>\n
A hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa aut\u00f3pr\u00f3ba sor\u00e1n \u2013 amikor az Elroq m\u00e1r t\u00f6bb mint 4\u202f000 m\u00e9rf\u00f6ldet (t\u00f6bb mint 6\u202f400\u202fkm\u2011t) tett meg a vezet\u0151 otthona \u00e9s a munk\u00e1ba j\u00e1r\u00e1s, illetve egy\u00e9b h\u00e9tk\u00f6znapi ing\u00e1z\u00e1sok k\u00f6z\u00f6tt \u2013 a haszn\u00e1lat val\u00f3j\u00e1ban azt bizony\u00edtotta, hogy ez a modell nemcsak j\u00f3l m\u0171k\u00f6dik r\u00f6vid t\u00e1von, hanem hosszabb utak alatt \u00e9s vegyes haszn\u00e1latban is stabil, megb\u00edzhat\u00f3 \u00e9s szerethet\u0151. A szerz\u0151 tapasztalata szerint az aut\u00f3 k\u00e9nyelmes \u00e9s kifinomult, legyen sz\u00f3 orsz\u00e1g\u00fati halad\u00e1sr\u00f3l vagy kanyaros mell\u00e9kutakr\u00f3l; a korm\u00e1nyz\u00e1s pontos, az er\u0151lead\u00e1s \u00e9l\u00e9nk, m\u00e9gis finom \u2013 ami a Skoda kor\u00e1bbi, hagyom\u00e1nyos villanyaut\u00f3ira jellemz\u0151 lass\u00fa indul\u00e1sokkal ellent\u00e9tben egy \u00e9rettebb, modern EV\u2011\u00e9lm\u00e9nyt ad.<\/p>\n
A bels\u0151 t\u00e9r egyszerre t\u00e1gas \u00e9s min\u0151s\u00e9g\u00e9rzet\u00e9ben magasabb szint\u0171, mint amit a m\u00e1rka \u201eolcs\u00f3bb aut\u00f3ib\u00f3l\u201d megszoktunk: a kabin sz\u00e9p r\u00e9szleteket mutat, az anyaghaszn\u00e1lat \u00e9s \u00f6sszeszerel\u00e9si min\u0151s\u00e9g j\u00f3 benyom\u00e1st kelt, \u00e9s nincs nyoma olcs\u00f3 m\u0171anyagoknak vagy z\u00f6rg\u0151 berendez\u00e9seknek \u2013 legal\u00e1bbis eddig a tesztaut\u00f3ban nem tapasztaltak ilyen probl\u00e9m\u00e1t (a kisebb s\u00e9r\u00fcl\u00e9st okoz\u00f3 sz\u00e9lv\u00e9d\u0151\u2011hiba gyorsan megold\u00f3dott a m\u00e1rkaszervizben). A vizu\u00e1lis \u00e9lm\u00e9nyt er\u0151s\u00edti az olyan opcion\u00e1lis r\u00e9szletek jelenl\u00e9te, mint a Loft bels\u0151 trim \u00e9s kontrasztos narancss\u00e1rga \u00f6vek, ami modern, friss karaktert ad a kabinnak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"