VIA MSN<\/p>\n
–<\/p>\n
A Scenic elektromos hat\u00f3t\u00e1vja az 87 kWh\u2011s akkumul\u00e1torral re\u00e1lisan \u00e9s versenyk\u00e9pesen teljes\u00edt a kateg\u00f3ri\u00e1ban. A gy\u00e1ri sz\u00e1mok szerint a Scenic ak\u00e1r ~369\u2013381 m\u00e9rf\u00f6ldes WLTP\u2011hat\u00f3t\u00e1vot is adhat, de a val\u00f3s haszn\u00e1latban ez \u00e9vszakt\u00f3l, vezet\u00e9si k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyekt\u0151l \u00e9s h\u0151m\u00e9rs\u00e9klett\u0151l f\u00fcgg\u0151en v\u00e1ltozik.
\nA hossz\u00fat\u00e1v\u00fa teszt tapasztalata azt mutatta, hogy m\u00e9g hideg t\u00e9li id\u0151ben is is k\u00e9pes volt a Scenic k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 300 m\u00e9rf\u00f6ldes hat\u00f3t\u00e1vot el\u00e9rni, ami er\u0151s \u00e9rt\u00e9k egy nagy hat\u00f3t\u00e1v\u00fa SUV\u2011t\u00f3l. Amikor melegebb volt az id\u0151, jellemz\u0151en 320\u2013330 m\u00e9rf\u00f6ld k\u00f6r\u00fcl alakult a hat\u00f3t\u00e1v \u2013 vagyis a melegben m\u00e9g tov\u00e1bb is elment.
\nA hidegben val\u00f3 m\u0171k\u00f6d\u00e9sn\u00e9l a Eco m\u00f3dnak k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen fontos szerepe volt: ez a vezet\u00e9si m\u00f3d korl\u00e1tozza a sebess\u00e9get (~70 mph), tomp\u00edtja a gyorsul\u00e1st \u00e9s cs\u00f6kkenti a kl\u00edma\u2011f\u0171t\u00e9s teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t, hogy maximaliz\u00e1lja a hat\u00f3t\u00e1vot. Az Auto Express tesztje szerint amikor a vezet\u00e9st Eco m\u00f3dba tette, a legkritikusabb t\u00e9li szakaszon is c\u00e9lba \u00e9rt, \u00e9s a fenntartott hat\u00f3t\u00e1v sz\u00e1ma ~4,0 mi\/kWh\u2011s hat\u00e9konys\u00e1got eredm\u00e9nyezett, ami kiemelked\u0151 ilyen k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n
Ez azt jelenti, hogy Eco m\u00f3dban ak\u00e1r egy k\u00f6zel 100 m\u00e9rf\u00f6ldes aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s szakaszon is maradt m\u00e9g akkumul\u00e1tor\u2011tartal\u00e9k, amikor norm\u00e1l m\u00f3dban ez k\u00e9ts\u00e9ges lett volna, \u00edgy a takar\u00e9kos be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok t\u00e9nyleg seg\u00edtenek a hidegben re\u00e1lisabb hat\u00f3t\u00e1vot el\u00e9rni.
\nA Renault Scenic Iconic Long Range egy sokoldal\u00fa, csal\u00e1di EV, amely egy m\u00e9rs\u00e9kelt SUV\u2011\u00e9rzetet k\u00edn\u00e1l j\u00f3 bels\u0151 t\u00e9rrel, korszer\u0171 infotainmenttel \u00e9s er\u0151s gyakorlati hat\u00f3t\u00e1vval. A hideg id\u0151ben is versenyk\u00e9pes teljes\u00edtm\u00e9ny (k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen Eco m\u00f3dban) azt mutatja, hogy val\u00f3di napi haszn\u00e1latra alkalmas, m\u00e9g akkor is, ha az \u00e9vszakok sz\u00e9ls\u0151s\u00e9gei k\u00f6z\u00e9 tartozik a t\u00e9l.
\nUgyanakkor nem minden t\u00e9ren hib\u00e1tlan: a regenerat\u00edv f\u00e9krendszer kev\u00e9sb\u00e9 hat\u00e9kony \u00e9s a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek rugalmass\u00e1ga is korl\u00e1tozottabb, mint a kor\u00e1bbi MPV\u2011s gy\u00f6kerekkel rendelkez\u0151 modellekn\u00e9l. Viszont a modern, t\u00e1gas bels\u0151 t\u00e9r, a Google\u2011alap\u00fa infotainment \u00e9s a j\u00f3 val\u00f3s hat\u00f3t\u00e1v (ak\u00e1r 300+ m\u00e9rf\u00f6ld hidegben is) olyan el\u0151ny\u00f6k, amelyek sok csal\u00e1dos v\u00e1s\u00e1rl\u00f3 sz\u00e1m\u00e1ra vonz\u00f3v\u00e1 teszik ezt az elektromos SUV\u2011t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"