Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ EZT<\/p>\n
–<\/p>\n
Ez a fajta hangol\u00e1s j\u00f3l illeszkedik a Leaf karakter\u00e9hez. Nem sportos, nem feszes, nem akarja k\u00f6zvetlen\u00fcl kommunik\u00e1lni az \u00fat minden rezd\u00fcl\u00e9s\u00e9t a vezet\u0151 fel\u00e9, hanem ink\u00e1bb elszigetel \u00e9s megnyugtat. A Nissan l\u00e1that\u00f3an arra t\u00f6rekedett, hogy az aut\u00f3 hosszabb t\u00e1von se f\u00e1rassza az utasokat, \u00e9s ebben nagy szerepet j\u00e1tszik az elektromos hajt\u00e1sl\u00e1nc term\u00e9szetes csendje is. Mivel nincs bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorzaj vagy v\u00e1lt\u00f3hang, a fut\u00f3m\u0171b\u0151l \u00e9rkez\u0151 zajok jobban \u00e9szrevehet\u0151k, de \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben \u00edgy is j\u00f3val nyugodtabb az utaz\u00e1si \u00e9lm\u00e9ny, mint sok hagyom\u00e1nyos hajt\u00e1s\u00fa kompakt csal\u00e1di aut\u00f3n\u00e1l.<\/p>\n
Aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n \u00e9s orsz\u00e1g\u00faton a Leaf igaz\u00e1n elem\u00e9ben van. Nagyobb temp\u00f3n\u00e1l a fut\u00f3m\u0171 mozg\u00e1sa kisimul, az aut\u00f3 stabilan fekszik az \u00faton, \u00e9s a karossz\u00e9ria kontroll\u00e1lt marad hosszabb hull\u00e1mokon is. Nem hajlamos a lebeg\u00e9sre vagy a kellemetlen billeg\u00e9sre, ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen fontos egy olyan aut\u00f3 eset\u00e9ben, amelyet sokan napi ing\u00e1z\u00e1sra vagy csal\u00e1di utaz\u00e1sokra haszn\u00e1lnak. A korm\u00e1nyz\u00e1s ilyenkor k\u00f6nny\u0171, de kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3, nem ig\u00e9nyel folyamatos korrekci\u00f3kat, ami tov\u00e1bb er\u0151s\u00edti a stresszmentes vezet\u00e9s \u00e9rzet\u00e9t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"