VIA Ripost<\/p>\n
Az Alfa Romeo 159 egy olasz k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s szed\u00e1n \u00e9s annak kombi v\u00e1ltozata, a Sportwagon, amely az Alfa Romeo limuzinjainak hagyom\u00e1ny\u00e1t folytatta az eur\u00f3pai \u201eexecutive\u201d szegmensben. A 159\u2011es 2005\u2011ben mutatkozott be az 156\u2011os t\u00edpus ut\u00f3djak\u00e9nt, \u00e9s kifinomultabb formavil\u00e1ggal, karakteres ar\u00e1nyokkal, valamint er\u0151s motorv\u00e1laszt\u00e9kkal pr\u00f3b\u00e1lta megragadni azok figyelm\u00e9t, akik nem csup\u00e1n egy h\u00e9tk\u00f6znapi aut\u00f3t, hanem egy \u00e9rzelmekkel teli, olasz st\u00edlus\u00fa j\u00e1rm\u0171vet keresnek.<\/p>\n
K\u00fcls\u0151 megjelen\u00e9se azonnal felismerhet\u0151: jellegzetes, \u201esz\u00edv alak\u00fa\u201d h\u0171t\u0151r\u00e1cs\u00e1val \u00e9s a h\u00e1rom\u2011lencs\u00e9s f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kkal a 159 egyedi arculatot ad az Alfa Romeo\u2011nak, amely sokak szem\u00e9ben vonz\u00f3bbnak t\u0171nik, mint a sok versenyt\u00e1rs sterilen konzervat\u00edv diz\u00e1jnja. A karossz\u00e9ria ar\u00e1nyai eleg\u00e1nsak, m\u00e9g akkor is, ha a gyakorlati r\u00e9szletek \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul a keskeny csomagt\u00e9rajt\u00f3 vagy a viszonylag magas rakod\u00e1si perem \u2013 n\u00e9mi kompromisszumot k\u00f6vetelnek a funkcionalit\u00e1s ter\u00e9n.<\/p>\n
A bels\u0151 t\u00e9r az olasz aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1s jellegzetess\u00e9geit hordozza: a m\u0171szerfal egy kicsit \u201eklasszikusabb\u201d hat\u00e1st kelt, mint amit a n\u00e9met versenyt\u00e1rsakn\u00e1l megszokhattunk, de a f\u0151 c\u00e9l a vezet\u0151orient\u00e1lt elrendez\u00e9s \u00e9s a hangulatos, ak\u00e1r b\u0151rrel, f\u00e9m\u2011bet\u00e9tekkel d\u00edsz\u00edtett hat\u00e1s volt. A min\u0151s\u00e9g\u00e9rzet sokak szerint jobb, mint a kor\u00e1bbi Alfa\u2011modellekn\u00e9l, b\u00e1r a pr\u00e9mium n\u00e9met aut\u00f3k sz\u00ednvonal\u00e1t m\u00e9g nem \u00e9ri el. Az utasok sz\u00e1m\u00e1ra rendelkez\u00e9sre \u00e1ll\u00f3 hely el\u00f6l k\u00e9nyelmes \u00e9s t\u00e1gas, \u00e1m a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sen mind a l\u00e1b\u2011, mind a fejt\u00e9r kiss\u00e9 sz\u0171kebb lehet, \u00e9s a csomagt\u00e9r kapacit\u00e1sa \u2013 mintegy 405 liter \u2013 nem kiemelked\u0151 ebben a szegmensben. A gyakorlati tapasztalatok alapj\u00e1n a 159 \u00fczemeltet\u00e9si k\u00f6lts\u00e9gei eleinte versenyk\u00e9pesek voltak \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul a d\u00edzelmotorok ak\u00e1r t\u00f6bb mint 55 mpg vegyes fogyaszt\u00e1st is el\u00e9rhettek, ami j\u00f3 \u00e9rt\u00e9knek sz\u00e1m\u00edtott ebben a kateg\u00f3ri\u00e1ban \u2013 \u00e9s az Alfa Romeo h\u00e1rom\u00e9ves korl\u00e1tlan kilom\u00e9ter\u2011garanci\u00e1t is k\u00edn\u00e1lt, amely cs\u00f6kkentette a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k bizonytalans\u00e1g\u00e1t. Ugyanakkor az 159 m\u00f6g\u00f6tt nem volt kiemelked\u0151en j\u00f3 maradv\u00e1ny\u00e9rt\u00e9k, amit a m\u00e1rka gyakran gyeng\u00e9bbnek \u00edt\u00e9lt megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1gi \u00e9s reput\u00e1ci\u00f3s h\u00e1ttere magyar\u00e1zott, \u00e9s ez\u00e9rt az elad\u00e1s \u00fajb\u00f3li \u00e1ra gyakran alacsonyabb volt, mint a hasonl\u00f3 tud\u00e1s\u00fa n\u00e9met versenyt\u00e1rsak\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"