VIA 24 hu<\/p>\n
A Toyota Corolla egyike a vil\u00e1g legn\u00e9pszer\u0171bb kompakt aut\u00f3inak, t\u00f6bb mint 50 milli\u00f3 eladott p\u00e9ld\u00e1nnyal vil\u00e1gszerte, \u00e9s hossz\u00fa t\u00f6rt\u00e9nete sor\u00e1n folyamatosan form\u00e1lta a csal\u00e1di aut\u00f3k piac\u00e1t. A Corolla neve m\u00e1r szinte fogalomm\u00e1 v\u00e1lt: megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g, alacsony fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9g \u00e9s praktikum jellemzi, mik\u00f6zben a leg\u00fajabb gener\u00e1ci\u00f3k \u2013 bele\u00e9rtve a friss\u00edtett protot\u00edpust is \u2013 egyre modernebb technol\u00f3gi\u00e1kat \u00e9s \u00e9lm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1lnak.<\/p>\n
A friss\u00edtett Corolla protot\u00edpus els\u0151sorban a hybrid (hibrid) hajt\u00e1sl\u00e1nc \u00e9s a bels\u0151 technol\u00f3giai friss\u00edt\u00e9sek miatt kapott nagyobb figyelmet az Auto Express tesztj\u00e9n. A Toyota a Corolla test\u00e9n nem v\u00e9gzett radik\u00e1lis \u00e1talak\u00edt\u00e1st \u2013 a forma tov\u00e1bbra is tiszta, letisztult, \u00e9s nem t\u00e9r el radik\u00e1lisan a kor\u00e1bbi gener\u00e1ci\u00f3k\u00e9t\u00f3l \u2013, de a bels\u0151 technol\u00f3gia, infotainment \u00e9s hibrid rendszer finomhangol\u00e1sa komoly el\u0151rel\u00e9p\u00e9st jelent.<\/p>\n
A hibrid rendszer viselked\u00e9se k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen fontos ter\u00fclet volt a friss\u00edt\u00e9s sor\u00e1n. A Toyota optimaliz\u00e1lta a CVT (folyamatosan v\u00e1ltoz\u00f3) automata v\u00e1lt\u00f3 reag\u00e1l\u00e1s\u00e1t \u00e9s a hibrid rendszer \u00f6sszehangol\u00e1s\u00e1t, \u00edgy a motor \u00e9s az elektromos egys\u00e9g egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9se sim\u00e1bb, kiegyens\u00falyozottabb lett. Kor\u00e1bban a Corolla hajlamos volt arra, hogy nagy fordulatsz\u00e1m-ugr\u00e1ssal reag\u00e1ljon a g\u00e1zped\u00e1l-bepump\u00e1l\u00e1sra, de a friss\u00edtett protot\u00edpus m\u00e1r finomabban, kev\u00e9sb\u00e9 idegesen reag\u00e1l, \u00e9s jobban k\u00f6zel\u00edti az \u201eEV-szer\u0171\u201d \u00e9rz\u00e9st alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l \u2013 amikor a benzinmotor gyakran teljesen le\u00e1ll, \u00e9s az elektromos motor viszi az aut\u00f3t.<\/p>\n
Az er\u0151forr\u00e1s-teljes\u00edtm\u00e9ny tekintet\u00e9ben az 1,8 literes hibrid egys\u00e9g r\u00e9szletes tesztje szerint a teljes rendszer teljes\u00edtm\u00e9nye kb. 138 LE, ami a friss\u00edtett modellben nagyj\u00e1b\u00f3l 14 %-kal t\u00f6bb, mint kor\u00e1bban. Ez \u00edgy a Corolla 0-100 km\/h gyorsul\u00e1s\u00e1t 9,2 m\u00e1sodpercre jav\u00edtja, ami gyorsabb \u00e9s k\u00f6nnyedebb k\u00f6zleked\u00e9st biztos\u00edt a mindennapi forgalomban. A gyeng\u00e9bb, megterhel\u0151bb gyors\u00edt\u00e1sokat megk\u00f6vetel\u0151 helyzetekben az \u00faj be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok sokkal kev\u00e9sb\u00e9 emelik a motorfordulatot, \u00e9s a hajt\u00e1s \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben kev\u00e9sb\u00e9 er\u0151lteti mag\u00e1t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"