VIA femcafe<\/p>\n
Ami a Bigstert illeti, tekints\u00fcnk r\u00e1 \u00fagy, mint a Duster nagyobb testv\u00e9r\u00e9re. Ugyanazon Renault Group CMF-B platformra \u00e9p\u00fcl, mint minden Dacia modell, kiv\u00e9ve a pici Spring EV-t.
\nA k\u00e9t aut\u00f3 k\u00fcls\u0151 diz\u00e1jnja egy\u00e9rtelm\u0171en rokon, \u00e9s a Duster retr\u00f3s vonalai j\u00f3l \u00e1t\u00fcltethet\u0151k a nagyobb modellre, amelynek tengelyt\u00e1vja k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 45 mm-rel hosszabb, \u00edgy a h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1bt\u00e9r az, ami k\u00f6zvetlen\u00fcl profit\u00e1l bel\u0151le.
\nA Bigster h\u00e1tulja is jelent\u0151sen hosszabb lett, ami lehet\u0151v\u00e9 tette a 677 literes csomagt\u00e9r kialak\u00edt\u00e1s\u00e1t (teljes hibrid eset\u00e9n 612 liter), az A-oszlopok pedig 5 cm-rel hosszabbak lettek a magasabb sz\u00e9lv\u00e9d\u0151 \u00e9rdek\u00e9ben (amely vastagabb \u00fcveget is haszn\u00e1l a jobb akusztikai szigetel\u00e9s \u00e9rdek\u00e9ben). Ugyanakkor a Bigster nem sz\u00e9lesebb, mint a Duster, \u00edgy nem kell azt v\u00e1rni, hogy sokkal nehezebben kezelhet\u0151 lesz B-\u00faton vagy k\u00fclv\u00e1rosi sz\u0171k utc\u00e1kon.<\/p>\n
A motorv\u00e1laszt\u00e9k is ismer\u0151s \u00e9rz\u00e9st kelt. Az itt bemutatott Bigster a fronthajt\u00e1s\u00fa Hybrid 155, amely a Duster Hybrid 140-hez hasonl\u00f3an egy 1,6 literes atmoszf\u00e9rikus n\u00e9gyhengeres motort \u00e9s k\u00e9t villanymotort haszn\u00e1l, de itt egy 1,8 literes n\u00e9gyhengeres motor dolgozik, \u00f6sszesen 153 l\u00f3er\u0151t biztos\u00edtva. Ez teszi a Bigstert a Dacia 59 \u00e9ves t\u00f6rt\u00e9net\u00e9nek legnagyobb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 k\u00f6z\u00fati aut\u00f3j\u00e1v\u00e1.
\nVan m\u00e9g egy mild-hybrid v\u00e1ltozat is, amely egy 1,2 literes h\u00e1romhengeres turb\u00f3s benzinmotort p\u00e1ros\u00edt egy 48V-os elektromos rendszerrel \u00e9s egy hatfokozat\u00fa manu\u00e1lis v\u00e1lt\u00f3val. Ez 138 l\u00f3er\u0151t ad le \u2013 vagy v\u00e1laszthat\u00f3 ugyanez a motor, de 10 l\u00f3er\u0151vel kevesebbet ad cser\u00e9be, viszont n\u00e9gyker\u00e9k-hajt\u00e1st \u00e9s f\u00fcggetlen h\u00e1ts\u00f3 felf\u00fcggeszt\u00e9st kapunk a hagyom\u00e1nyos torzi\u00f3s tengely helyett.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"