VIA FB<\/p>\n
A hajt\u00e1sl\u00e1nc az egyik leger\u0151sebb \u00e9rv a Corolla Touring Sports mellett: alapvet\u0151en hibrid rendszerre \u00e9p\u00fcl, amely \u00f6tv\u00f6zi a benzinmotort \u00e9s az elektromos motorokat a magasabb hat\u00e9konys\u00e1g \u00e9s alacsonyabb \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s \u00e9rdek\u00e9ben. A Toyota t\u00f6bbf\u00e9le hibrid konfigur\u00e1ci\u00f3t k\u00edn\u00e1l. Az 1,8 literes hibrid rendszer p\u00e9ld\u00e1ul kb. 140 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9nyt ad, \u00e9s k\u00e9pes 0-100 km\/h-ra k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 9,2\u20139,4 m\u00e1sodperc alatt gyorsulni \u2014 ami igen tisztess\u00e9ges ebben a kateg\u00f3ri\u00e1ban, figyelembe v\u00e9ve, hogy egy kombir\u00f3l van sz\u00f3. Emellett egy 2,0 literes er\u0151sebb hibrid opci\u00f3 is el\u00e9rhet\u0151, amely kb. 182 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9nnyel b\u00edr \u00e9s m\u00e9g \u00e9l\u00e9nkebb menetteljes\u00edtm\u00e9nyre k\u00e9pes. A teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s menetdinamika tekintet\u00e9ben a Corolla Touring Sports \u00edgy k\u00e9pes versenyezni m\u00e1s k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s kombikkal, mik\u00f6zben az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s alacsony marad, k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a Toyota j\u00f3l kidolgozott hibrid technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1nak.<\/p>\n
A hibrid rendszer egyik legnagyobb el\u0151nye, hogy minden napos haszn\u00e1latban rendk\u00edv\u00fcl takar\u00e9kos, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen v\u00e1rosi forgalomban, ahol az elektromos motor gyakran k\u00e9pes \u00f6n\u00e1ll\u00f3an mozgatni az aut\u00f3t alacsony sebess\u00e9gekn\u00e9l. Egyes tesztek \u00e9s val\u00f3s vil\u00e1gban m\u00e9rt adatok szerint a Corolla Touring Sports k\u00e9pes ak\u00e1r 60\u201364 mpg (brit m\u00e9rf\u00f6ld\/gallon) \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1st el\u00e9rni, ami kifejezetten kedvez\u0151 m\u00e9g a hibrid aut\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt is. Mindez alacsonyabb CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1ssal is j\u00e1r, ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen vonz\u00f3 lehet olyan orsz\u00e1gokban, ahol a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171ad\u00f3 \u00e9s a c\u00e9gaut\u00f3-ad\u00f3z\u00e1si szab\u00e1lyoz\u00e1s er\u0151sen f\u00fcgg a k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi teljes\u00edtm\u00e9nyt\u0151l.<\/p>\n
Bel\u00fcl a Corolla Touring Sports modern \u00e9s funkcion\u00e1lis. A Toyota az ut\u00f3bbi \u00e9vekben jelent\u0151s fejl\u0151d\u00e9st \u00e9rt el az infotainment \u00e9s fed\u00e9lzeti technol\u00f3gia ter\u00e9n: a 2025-\u00f6s friss\u00edt\u00e9s \u00f3ta minden modell 10,5-h\u00fcvelykes \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151t kap, amely a Toyota Smart Connect+ rendszer\u00e9t futtatja. B\u00e1r az \u00faj rendszer l\u00e9nyegesen el\u0151rel\u00e9p\u00e9st jelent a kor\u00e1bbi, lassabb \u00e9s kev\u00e9sb\u00e9 \u00e1tl\u00e1that\u00f3 interf\u00e9szekhez k\u00e9pest, m\u00e9g mindig nem felt\u00e9tlen\u00fcl vetekszik a legmodernebb riv\u00e1lisok megold\u00e1saival \u2014 a v\u00e1laszid\u0151 \u00e9s a men\u00fczavar\u00f3 navig\u00e1ci\u00f3 n\u00e9ha \u00e9rezhet\u0151en lassabb, mint amit egy Kia- vagy Volkswagen-modellben tapasztalhatunk. Ett\u0151l f\u00fcggetlen\u00fcl az Apple CarPlay \u00e9s Android Auto t\u00e1mogat\u00e1s m\u00e1r sz\u00e9riafelszerelts\u00e9g, ami k\u00f6nny\u0171v\u00e9 teszi a telefonos integr\u00e1ci\u00f3t \u00e9s a navig\u00e1ci\u00f3s alkalmaz\u00e1sok haszn\u00e1lat\u00e1t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"