VIA Blikk<\/p>\n
A Mitsubishi Shogun olyan aut\u00f3, amelynek nev\u00e9t sokan egyet jelentenek a klasszikus, igazi \u201ego\u2011anywhere\u201d terepj\u00e1r\u00f3kkal \u2014 egy olyan modellel, amelynek tervez\u00e9sekor nem a v\u00e1rosi k\u00e9nyelmen vagy a csilivili st\u00edluson volt a hangs\u00faly, hanem azon, hogy a lehet\u0151 legkem\u00e9nyebb k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt is meg\u00e1llja a hely\u00e9t. A Shogun m\u00e1r \u00e9vtizedek \u00f3ta r\u00e9sze a terepj\u00e1r\u00f3\u2011g\u00e9niuszok n\u00e9vsor\u00e1nak, \u00e9s b\u00e1r Eur\u00f3p\u00e1ban a modell \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9se 2019\u2011ben megsz\u0171nt, a 2006 \u00f3ta gy\u00e1rtott negyedik gener\u00e1ci\u00f3 hossz\u00fa p\u00e1lyafut\u00e1sa alatt rengeteg rajong\u00f3t szerzett mag\u00e1nak \u00e9rt\u00e9k\u00e1ll\u00f3s\u00e1g\u00e1val, robusztuss\u00e1g\u00e1val \u00e9s val\u00f3di n\u00e9gyker\u00e9k\u2011meghajt\u00e1s\u00fa k\u00e9pess\u00e9geivel.<\/p>\n
A Mitsubishi Shogun motorja a negyedik gener\u00e1ci\u00f3ban egy 3,2 literes, n\u00e9gyhengeres turb\u00f3d\u00edzel er\u0151forr\u00e1s, amely k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 197 l\u00f3er\u0151t \u00e9s jelent\u0151s, nagyj\u00e1b\u00f3l 325\u2011325 lb ft (440 Nm k\u00f6r\u00fcli) nyomat\u00e9kot ad le. Ez a blokk igaz\u00e1n alacsony fordulatsz\u00e1mon biztos\u00edtja a kellemes, er\u0151teljes von\u00f3er\u0151t, \u00edgy vontat\u00e1sn\u00e1l vagy terepez\u00e9sn\u00e9l mindig rendelkez\u00e9sre \u00e1ll elegend\u0151 er\u0151. Az Autocar szerint ez a motor nem finom \u00e9s halk \u2014 s\u0151t \u00e9pp ellenkez\u0151leg, hangosabb \u00e9s durv\u00e1bb karakter\u0171, mint amit a korszer\u0171 sor\u2011hat vagy V6\u2011os d\u00edzelek k\u00e9pviselnek \u2014, de a nyomat\u00e9k\u2011karaktere miatt mindenk\u00e9ppen alkalmas arra a feladatra, amely\u00e9rt a Shogunt megalkott\u00e1k: nem a gyorsul\u00e1si versenyben brill\u00edroz, hanem a neh\u00e9z terepen \u00e9s vontat\u00e1sn\u00e1l ny\u00fajt magabiztoss\u00e1got.<\/p>\n
A Shogun vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nye az aszfalton hagyom\u00e1nyos SUV\u2011ok\u00e9hoz k\u00e9pest nagyon m\u00e1s: a fut\u00f3m\u0171 nem a csillap\u00edt\u00e1si finoms\u00e1gra vagy a sportos \u00fattart\u00e1sra van hangolva, hanem a stabilit\u00e1sra \u00e9s a massz\u00edv \u00e9rzetre. Az Autocar szerint az els\u0151dleges rug\u00f3z\u00e1s elfogadhat\u00f3, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen egy magas \u00e9p\u00edt\u00e9s\u0171 SUV\u2011hoz k\u00e9pest, \u00e9s a karossz\u00e9ria ellen\u00e1ll a t\u00falzott d\u0151l\u00e9seknek, de a m\u00e1sodlagos rug\u00f3z\u00e1s \u2014 vagyis az apr\u00f3bb \u00fathib\u00e1kn\u00e1l \u00e9rkez\u0151 jelleg \u2014 kiss\u00e9 \u201enyugtalan\u201d \u00e9rz\u00e9st kelt. Ez a fajta hangol\u00e1s azt jelenti, hogy a Shogun nem egy cs\u00facsvezet\u00e9si dinamika\u2011\u00e9lm\u00e9ny, hanem ink\u00e1bb egy k\u00e9zzelfoghat\u00f3an massz\u00edv, robusztus aut\u00f3, amely nem hajlamos a \u201elebeg\u00e9sre\u201d, de az \u00fathib\u00e1kat j\u00f3l k\u00f6veti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"