VIA Blikk<\/p>\n
A Hyundai i30 (Mk3, 2017\u2013jelenlegi gener\u00e1ci\u00f3) a klasszikus \u201ej\u00f3zan d\u00f6nt\u00e9s\u201d kateg\u00f3ri\u00e1ba tartozik a kompakt csal\u00e1di aut\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt. Az Auto Express \u00e9rt\u00e9kel\u00e9se szerint ez egy j\u00f3l meg\u00e9p\u00edtett, kiforrott \u00e9s gazdas\u00e1gos hatchback, amely azonban nem tud igaz\u00e1n \u00e9rzelmi vagy vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyben kiemelkedni a rendk\u00edv\u00fcl er\u0151s riv\u00e1lisok k\u00f6z\u00fcl, mint a Volkswagen Golf vagy a Vauxhall Astra.<\/p>\n
A modell egyik legfontosabb er\u0151ss\u00e9ge, hogy nagyon kiegyens\u00falyozott csomagot ad. Az i30 nem pr\u00f3b\u00e1l felt\u0171n\u0151 lenni, ink\u00e1bb egy logikus, racion\u00e1lis v\u00e1laszt\u00e1s, amely a mindennapi haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1gra van kihegyezve. A fut\u00f3m\u0171 komfortos, az aut\u00f3 stabil nagy temp\u00f3n\u00e1l is, \u00e9s a zajszint is alacsony, ami hosszabb utakon kifejezetten kellemes.<\/p>\n
A motorv\u00e1laszt\u00e9k az ut\u00f3bbi \u00e9vekben leegyszer\u0171s\u00f6d\u00f6tt, \u00e9s ma m\u00e1r f\u0151k\u00e9nt egy 1.5 literes turb\u00f3s benzines mild-hibrid rendszerre \u00e9p\u00fcl. Ez k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 140 l\u00f3er\u0151t ad, ami nem teszi sportoss\u00e1 az aut\u00f3t, de a h\u00e9tk\u00f6znapi k\u00f6zleked\u00e9shez b\u0151ven el\u00e9g. A gyorsul\u00e1s ink\u00e1bb k\u00f6zepes, viszont a motor meglehet\u0151sen kultur\u00e1ltan m\u0171k\u00f6dik, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen orsz\u00e1g\u00faton \u00e9s aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n.<\/p>\n
Vezet\u00e9s szempontj\u00e1b\u00f3l az i30 legink\u00e1bb a nyugodt, kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 karakter\u00e9vel t\u0171nik ki. A korm\u00e1nyz\u00e1s k\u00f6nny\u0171 \u00e9s pontos, de nem t\u00fal kommunikat\u00edv, \u00edgy nem ad sok visszajelz\u00e9st a vezet\u0151nek. A fut\u00f3m\u0171 ink\u00e1bb a komfortot helyezi el\u0151t\u00e9rbe, mint a sportoss\u00e1got, ez\u00e9rt kanyarokban nem olyan feszes, mint p\u00e9ld\u00e1ul egy Golf, de cser\u00e9be rosszabb utakon k\u00e9nyelmesebb tud lenni.<\/p>\n
A mindennapi haszn\u00e1latban az egyik legnagyobb el\u0151nye a kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3s\u00e1g. V\u00e1rosban k\u00f6nnyen kezelhet\u0151, a m\u00e9rete ide\u00e1lis a sz\u0171kebb utc\u00e1khoz is, \u00e9s a parkol\u00e1st is megk\u00f6nny\u00edtik az alapfelszerelts\u00e9gben adott szenzorok \u00e9s kamera. Ugyanakkor a h\u00e1ts\u00f3 r\u00e9sz form\u00e1ja miatt a h\u00e1tral\u00e1t\u00e1s nem a legjobb, ami n\u00e9ha szok\u00e1st ig\u00e9nyel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"