Nem hétköznapi látvány volt!

Szörnyű és feldolgozhatatlan látványban volt része annak az asszonynak, aki beteg anyósát látogatta meg az egyik fővárosi kórházban. (a kórház nevét, az asszony kérésére nem tesszük közzé, de már volt róla többször is szó a lapokban – közölte a BPW!) MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

McLaren nem tudott volna minden sarokra egy-egy új hengert pakolni, és a mindössze 106 darabos gyártási szám mellett ez akkor is drága lett volna, ha megteheti. De ha valaha egy autónak szüksége volt egy V12-es motorra (merem ezt így mondani az F1-ben?), akkor az biztosan egy hyper-GT.

Hihetetlen, hogy ez a 1055 lóerős autó (amely a 747 lóerős 4,0 literes motorjának és egy 309 lóerős elektromos motor szinte kombinált erejéből származik) mennyire könnyedén illeszkedik a való világba. Mivel a hibrid hajtás kizárólag az erő biztosítására van beállítva, nincs elektromos üzemmód, mint a P1-ben, és nem is lehet tölteni, bár tölthető indukciós padon keresztül, amely a hermetikusan lezárt, dehidratált tárolópadlójában található – amit biztosan otthon biztosítani fogsz neki.

Ez biztosítja a 12V-os rendszer folyamatos töltését, így nincs szükség lassú töltőre, ami egy ügyes megoldás.

Sport vezetési módra van szükséged, különben nem kapod meg a teljes 848 lb-ft nyomatékot. És nem lehet 848 lb-ft-ot az útra átvinni két 315 mm széles gumiabroncs-patch-en, amíg nem forognak rendkívül gyorsan. Tehát amit tapasztalsz, az eltér mindenkitől, aki valaha is közúti autót vezetett, és más sebességgel történik.

Ez gyorsulás, de nem úgy, ahogy megszoktuk. Ez nem olyan ütés, mint a Chiron, ami a nagy erőt használja, hogy széttörje maga körül a levegőt, hanem egy golyó, olyan karcsú, rejtőzködő és csúszós, hogy a levegő szinte észre sem veszi, hogy áthatol rajta. Ezért az egyetlen teljesítménymutató, amit a McLaren közöl, az a Bugatti-t is lenyomó 13,0 másodperces 0-186 mph idő, annak ellenére, hogy a tapadási korlátok egyértelműek. Tehát amikor végül elengeded a gázt, az autó, ahelyett, hogy nekivágna egy aerodinamikai falnak, alig lassul le.