Több civil szervezet és utasjogi szakértő is felvetette, hogy a jelenlegi szabályozás módosításra szorul. Az egyik lehetséges megoldás az lenne, hogy a nyugdíjasok számára is elérhetővé tennék az egyszerű, akár telefonos vagy személyes helyfoglalást, még ha az utazás maga továbbra is díjmentes marad.
VIA MSN
Ez is érdekelhet:
Biztonság terén a Volvo hagyományosan kiemelkedő: az XC60 alapfelszereltségként tartalmazza az automatikus vészfékezést, sávtartó rendszert, holttérfigyelést, keresztirányú forgalomfigyelőt és közlekedési tábla felismerőt. A modell ötcsillagos eredményt ért el az Euro NCAP töréstesztjén, felnőtt utasvédelem tekintetében 98%-os eredménnyel. Noha a 2025-ös XC60 nem szerepel a legjobb autók toplistáján, a kisebb XC40 bekerült a legjobb 75 közé. A Volvo márka pedig továbbra is a vásárlói elégedettségi listák felső harmadában található. Kényelmi szempontból a Velar hozza azt, amit egy Range Rovertől elvárunk. Méreteit tekintve az Evoque és a Range Rover Sport között helyezkedik el, így tágas, de nem túl nagy. Négy fő számára ideális választás, viszont a hátsó középső ülés keskeny, kemény, és a magas kardánalagút miatt kevés hely jut a középső utas lábainak. A csomagtartó mérete benzines és dízel modellek esetén 552 liter, míg a PHEV-nél az akkumulátor miatt ez 503 literre csökken. A rakodótér jól kihasználható, négyrészes rögzítőkampókkal és praktikus kialakítással. A hátsó ülések 40:20:40 arányban dönthetők, amivel a teljes csomagtér 1 358 literre nő (PHEV esetén 1 335 literre).
A belső tér és technológia tekintetében a Velar továbbra is a legstílusosabb Range Rover, de az új, minimalista dizájn néhol a használhatóság rovására megy. A korábbi három kijelzős rendszer helyét egyetlen, enyhén ívelt, 11,4 colos érintőképernyő vette át, amin keresztül az összes funkció – beleértve a klímavezérlést – elérhető. Bár a kijelző fényes, gyors és jól strukturált, az ergonómia kissé visszalépett, mivel a fizikai gombokat teljesen száműzték. A belső tér és technológia tekintetében a Velar továbbra is a legstílusosabb Range Rover, de az új, minimalista dizájn néhol a használhatóság rovására megy. A korábbi három kijelzős rendszer helyét egyetlen, enyhén ívelt, 11,4 colos érintőképernyő vette át, amin keresztül az összes funkció – beleértve a klímavezérlést – elérhető. Bár a kijelző fényes, gyors és jól strukturált, az ergonómia kissé visszalépett, mivel a fizikai gombokat teljesen száműzték. A belső anyaghasználat vegyes: egyes felületek prémium hatást keltenek, míg például a klímavezérlés helyére került műanyag panel kissé olcsónak hat. A 12,3 colos digitális műszeregység viszont informatív és könnyen áttekinthető. A rendszer alaptartozékként kínálja a vezeték nélküli Apple CarPlay-t, Android Auto-t, Spotify-t és az Amazon Alexa hangvezérlőt is.