Nyár végén ennyibe fog kerülni egy kiló kenyér!

Jelenleg 15-20 millió tonna gabona hiányzik a piacról, ami hatással van a világpiaci árakra – mondta Lakatos Zoltán, a Hajdú Gabona Zrt. elnök-vezérigazgatója a Debrecen Televíziónak. MUTATJUK A PONTOS RÉSZLETEKET! DE ELŐTTE JOBB HA LEÜLSZ!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A BYD Seal két különböző változatban kapható. Az egyszerűbb, hátsókerék-meghajtású változat neve „Design”, és egy 308 lóerős állandó mágneses szinkron villanymotort kapott, amely a hátsó tengelyen helyezkedik el. A másik változat az „Excellence” nevet viseli, amely összkerékhajtású, mivel elöl egy kisebb, aszinkron motort is beépítettek, ezzel négykerék-meghajtást biztosítva.

Mindkét verzió dupla keresztlengőkaros első és többlengőkaros hátsó felfüggesztést kapott, de az Excellence változat emellett olyan különleges lengéscsillapítókat is tartalmaz, amelyek frekvenciaalapú szabályozással működnek – ez a technológia a Mercedes és a Vauxhall autóiban is megtalálható, és lényege, hogy a lengéscsillapítás a menetkörülményekhez alkalmazkodik, így komfortosabb utazást biztosít.

A BYD autóinak belső tere nem mindenkinek nyeri el elsőre a tetszését, mivel formáik és színeik meglehetősen egyediek, szokatlanok – sőt néha kifejezetten vadak. Ugyanakkor ebben a világban, ahol a legtöbb autó belső tere unalmas fekete vagy szürke műanyagból és gumiból áll, ez a fajta kreativitás üdítően hat. A Seal utastere a BYD eddigi modelljeihez képest egyértelműen egy szinttel magasabb minőséget képvisel. Bár az ülések és burkolatok „vegán bőrből” készültek – tehát nem igazi bőrből –, ami néhányak számára kissé mesterséges, szokatlan tapintású lehet, az anyagminőség összességében meglepően jó. A műszerfal és az ajtók kárpitjai puha, kellemes tapintású anyagból készültek, az összeszerelési minőség szilárd, és még a magas fényű fekete műanyag díszítések is kaptak némi mintázatot, hogy ne legyenek annyira unalmasak. Ha valaki nem szereti a világoskék belső színvilágot, ami kissé merész, választhat visszafogottabb fekete színkombinációt is – ráadásul ez jóval könnyebben tisztán is tartható. A teszt során a világos színű belső egy hét után már látványosan szennyeződött.

Egyetlen dolog ront az utastér prémium jellegén: az illat. Bár nem olyan kellemetlen, mint a korábbi Atto 3 vagy Dolphin modellekben, a Seal is egyfajta mesterséges, levendulaszerű vegyi szagot áraszt, amit több tesztelő is furcsának és zavarónak írt le.