Hatalmas öröm az idősebb korosztálynak! Orbán bejelentette alanyi jogon jár! Automatikus egymilliós támogatás érkezik 2026-tól és meg is vannak a részletek! MUTATJUK MIT KELL TUDNI ÉS MIKOR ÉRKEZIK! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ha a nyomatékos, de kissé nyers dízelek nem tetszenek, alternatíva lehet a plug-in hibrid Defender P300e. Ez csak a 110-es karosszériával kapható, és egy 296 lóerős, négyhengeres, 2,0 literes turbós benzinmotor dolgozik benne, 7,4 másodperces 0–60 mph idővel. Az elektromos és a benzines hajtás közötti átmenet szinte észrevétlen.
2024-ben érkezett a P425 benzines változat, amely az előző P400-at váltotta. Ez egy 5,0 literes, kompresszoros V8-at kapott 419 lóerővel és 550 Nm-rel, ami 5,5 másodperces 0–60 mph gyorsulásra elég.
Az első igazi „performance” opció a kompresszoros Defender V8. A 90-es modell 518 lóerőt és 625 Nm-t tud, míg a nagyobb 130-as be kell érje a gyengébb, 493 lóerős és 610 Nm-es változattal; a 110-eshez már nem kínálják ezt a motort. A 90 V8 4,9 másodperc alatt éri el a 0–62 mph-t, míg a 130 V8-nak ehhez 5,4 másodpercre van szüksége.