A reflektorok fénye alatt indult a Házasság első látásra új évada, amikor megismerhettük Annát és Petit. Az esküvő csillogó volt, a mosolyok őszintének tűntek, de már az első pillanatban érezni lehetett, hogy valami nincs rendben. Anna ugyanis az oltárnál kijelentette: „Nem fér bele nekem a cs0’k.”
A nézők meghökkenve figyelték, ahogy Peti próbálta megérteni a helyzetet, miközben Anna mereven ragaszkodott az elveihez. A nászút alatt egyre világosabbá vált: Peti tempója gyors, Anna pedig falakat húz maga köré. A kapcsolat első repedései már ekkor megjelentek, és a közönség egyre kíváncsibban figyelte, vajon mikor dől össze a látszólag idilli történet.
BOTRÁNY TÖRT KI! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Panda kínálata azonban nem merült ki a városi, kedves kisautó változatban – a Fiat gondolt azokra is, akik a városi határokon túl is szeretnék használni járművüket. Így született meg a Panda 4×4 és a robusztusabb Panda Cross. A 4×4 valóban méltó volt a nevéhez: összkerékhajtás, minden időjárási körülményhez alkalmas gumik, terepjárós lökhárítók és alumínium alsó védőlemezek tettek róla, hogy bátran lehessen vele letérni az aszfaltról.
A Panda Cross ennél is tovább ment: megemelt hasmagasságot kapott, új, erőteljesebb megjelenésű első és hátsó lökhárítókat, valamint hangsúlyosabb oldalvédő elemeket, amelyek nemcsak látványosabbá, hanem funkcionálisabbá is tették a modellt. A Cross azok számára készült, akik a városi aranyosság mellett a kalandvágyat is keresik – egy kisautó, amely egyszerre szerethető és bátor, akár a városi forgalomban, akár a hegyi utakon.
A harmadik generációs Panda tehát nem csupán egy újabb kisautó volt, hanem egy átgondoltan továbbfejlesztett, sokoldalú modell, amely a Fiat hagyományait ötvözte a modern technológiával és a mindennapi használhatósággal.