Skip to content
Hírkatarzis – Az érdekességek katarzisa
Menu
  • Kezdőlap
  • Adatkezelési tájékoztató
  • Jogi nyilatkozat
  • Kapcsolat
  • Impresszum
Menu

Összetört a Gáspár család!

Posted on 2025.07.15.

A Gáspár családot senkinek nem kell bemutatni! De most teljesen összetört a család! Hatalmas gyász érte a családot! Salgótarjáni Rendőrkapitányság munkatársai felvették a kapcsolatot Gáspár Győzővel! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

–

A futómű elöl MacPherson-rendszerű, hátul pedig torziós gerendás, ami teljesen megszokott felépítés a Stellantis-csoport hasonló méretű járműveinél. Ez a megoldás egyszerű, de megbízható, és jól illik egy ilyen típusú városi szabadidő-autóhoz.

Az Avenger elektromos hajtásláncának egyik érdekessége, hogy ebben az autóban mutatkozott be először az új, külön gerjesztésű szinkron villanymotor, amely az első tengelyen található. Ezt a motort az eMotors nevű vállalat gyártja, ami a Stellantis és a japán Nidec közös cége. Az új motor hatékonyabb működést kínál, mint az előző generációs egységek, és 154 lóerős teljesítményt, valamint 260 newtonméteres (vagyis 192 fontlábnyi) forgatónyomatékot tud leadni. Ezek a számok egy ilyen méretű autóhoz képest egész erősnek hangzanak.

Azonban ha figyelembe vesszük az autó tömegét, már nem tűnik annyira dinamikusnak. A tisztán elektromos Avenger egy 54 kilowattórás akkumulátort használ, amely komolyan növeli a jármű saját tömegét. Az általunk mért érték szerint az autó súlya 1601 kilogramm volt, ami ugyan nem számít kirívóan soknak, de érezhetően nehezebb, mint a benzines változat. Összehasonlításképpen: a 1.2 literes háromhengeres benzines motorral szerelt Avenger mindössze 1182 kilogrammot nyom, tehát több mint 400 kilóval könnyebb. Az elektromos verzió viszont alacsonyabb súlyponttal rendelkezik, ami pozitív hatással van a vezethetőségre és a stabilitásra, különösen kanyarodásnál.

Avenger egy nagyon átgondolt, modern kisautó, amely megpróbálja ötvözni a Jeep hagyományos terepjárós karakterét a városi közlekedés és az elektromos hajtáslánc előnyeivel. Nem mindenben nyújtja ugyanazt, mint egy valódi terepjáró, de a megjelenésében és technológiájában egyértelműen azt üzeni: ez egy igazi Jeep, csak kisebb és környezetbarátabb formában.

Vélemény, hozzászólás? Válasz megszakítása

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Legutóbbi bejegyzések

  • Kiderült minden tiszta lett a kép!
  • Tragédia történt Herceg Erikával
  • Boráros Gábort gyanúsítják Jákli Mónika ügyében!
  • Minden egység a helyszínen
  • Megtalálták! Így hozzák felszínre

Kategóriák

  • Általános
  • Egyéb
©2026 Hírkatarzis – Az érdekességek katarzisa | Design: Newspaperly WordPress Theme