Sorozatos bakik voltak az új Pápa beiktatása közben!

XIV. Leó pápa beiktatása több tekintetben is eltért a megszokottól. A szertartás alatt két nő olvasta fel a szentírási részeket – ez meglepte a híveket, hiszen az ilyen szerepeket hagyományosan férfiak töltik be. Ez nem véletlen: a pápa már korábban is hangsúlyozta a nők egyházi szerepének megerősítését, és több fontos pozícióba nevezett ki női tanácsadókat.
De ez még semmi:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A csomagtartóban elhelyezett hálós bulkhead, amely jogilag az üzemanyaggal hajtott és dízelmotoros Berlingókat N1 kategóriás haszongépjárművekké minősíti, további következményekkel jár a Citroën számára: alacsonyabb sebességkorlátozások vonatkoznak rá, mint az elektromos ë-Berlingóra és a 2023 előtti belső égésű motorral szerelt változatokra.
Ha benzines változatban szeretnéd a Berlingót, jó hír, hogy a háromhengeres 1.2 literes Puretech motor igazán figyelemre méltó. Simán működik még akkor is, amikor 2000 rpm alatt húz magasabb sebességfokozatokban, és meglepően erős a 3000-4000 rpm tartományban, bár a teljesítmény önállóan nem kiemelkedő, és nincs sok értelme a húsos kis turbómotort 5500 rpm fölé pörgetni.
A 110-es jelzéssel ellátott motor 109 lóerős teljesítménye nem tűnik különösebben figyelemre méltónak, de a Berlingót kifinomult módon mozgatja, az 11,5 másodperces 0-62 mph gyorsulással pedig teljesen megfelelő. Kár, hogy az egyetlen választható sebességváltó a rugalmas hatfokozatú manuális váltó.

Két dízelmotoros változat érhető el, mindkettő négyhengeres, 1.5 literes BlueHDi motor. A 100 lóerős változat, amelyhez manuális váltó társul, csak éppen elegendő 101 lóerőt kínál. A mai mércék szerint a 14,1 másodperces 0-62 mph gyorsulás elég lassú, de ez a Berlingó a legjobb választás, ha a legjobb üzemanyag-hatékonyságot keresed.
Sokkal jobb mindennapi használatra a 130 lóerős változat, amely a simább, rocker-switches nyolcfokozatú automatikus váltóval érkezik. A takarékosságot nem rontja túlzottan a 129 lóerő, és sokkal kényelmesebb a közlekedésben, az extra erő pedig biztonságosabb előzést biztosít az egy sávos utakon. A 0-62 mph gyorsulás 11 másodperc alatt teljesíthető.
Ne feledd, ha a csúcs Berlingó Maxot választod, az csak BlueHDi 130 változatban elérhető.