Stohl András felesége kiborult, mikor megtudta, Ő lesz a Nagy Ő!

Pár héttel ezelőtt Stohl András és felesége, Vica hivatalosan is közölték, hogy külön utakon folytatják. A hír sokakat megdöbbentett, hiszen régóta voltak együtt, és sokan példaértékű párnak tartották őket. A válásuk valódi okairól egyikük sem beszélt, a nyilvánosságot szándékosan kizárták, így alig derült ki bármi részlet. Július 7-én azonban történt valami, ami jól mutatja, hogy mindketten új életet próbálnak építeni. Stohl András felesége nem mindennapi módon fejezte ki véleményét, MUTATJUK!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Kia EV9-et választottuk a legjobb nagyvállalati autónak a 2024-es New Car Awards díjátadón, ami jól jelzi, milyen nagyra értékeljük ezt a hétüléses elektromos SUV-t. A nagyméretű akkumulátor hosszú hatótávot biztosít, a gyorstöltés pedig villámgyors energiavisszanyerést tesz lehetővé, miközben minden kivitel gazdag felszereltséggel érkezik.
A hétüléses kialakítás mindhárom sorban bőséges helykínálatot nyújt, a belső tér minősége pedig igazodik az autó árcédulájához, amely a legdrágább Kia-modellé teszi az EV9-et az Egyesült Királyságban. Bár vannak kisebb hibái, ezek nem elég jelentősek ahhoz, hogy lekerüljön a listádról, ha prémium családi SUV-t keresel.
Üzemanyagtípus: elektromos Karosszéria: nagyméretű SUV Hajtáslánc: 99,8 kWh-s akkumulátor, 1 villanymotor (Air), hátsókerék-meghajtás
99,8 kWh-s akkumulátor, 2 villanymotor (GT-Line, GT-Line S), összkerék-meghajtás Biztonság: 5 csillag (Euro NCAP, 2023) Garancia: 7 év / 160 000 km
A Kia EV9 érkezésével a koreai gyártó nemcsak méretben, hanem árkategóriában is új szintre lépett – az árak több mint 65 000 fontnál indulnak. Ezért az összegért azonban egy kiválóan felszerelt, hétüléses, elektromos SUV-t kapunk hosszú hatótávval, ami sokkal életképesebb prémium családi autóvá teszi, mint elsőre gondolnánk.

A Kia már évtizedek óta kínál hétüléses modelleket. A Sedona egyterű után következett a kompaktabb Carens, majd a gyártó a Sorentóval próbált vonzóbb alternatívát nyújtani. A hétüléses opció ezt követően a Sorento modellnevéhez kapcsolódott, most azonban az EV9 viszi tovább ezt a hagyományt, teljesen elektromos hajtással.
A 99,8 kWh-s akkumulátor (amelyből 96 kWh ténylegesen használható) akár 562 kilométeres hatótávot is lehetővé tesz WLTP szerint. Kétféle hajtáslánc választható: az egyik hátsókerék-meghajtású, 200 lóerős és 350 Nm nyomatékkal, a másik összkerékhajtású, 378 lóerőt és 700 Nm nyomatékot kínál.
A vásárlók három felszereltségi szint közül választhatnak, és az egyetlen igazán nyomós ok a belépő szintű Air kivitel fölé lépni az, ha valakinek szüksége van a dupla elektromotor teljesítményére. Az alapmodell ugyanis már önmagában is rendkívül gazdagon felszerelt: 19 colos alufelnik, LED fényszórók, két darab 12,3 colos kijelző és egy 5,3 colos klímavezérlő panel, összesen hat USB-C csatlakozó (két-két minden sorban), elöl-hátul parkolószenzorok, elektromos csomagtérajtó, hátsó oldalsó árnyékolók, nyolc hangszórós hangrendszer és elektromosan állítható első ülések járnak hozzá.