Szörnyű dolog történt a Magyar mentőkkel a Parajdi sóbányában!

Parajdra érkezett Simon Klára, a Kulcsár Kutató Mentőkutyás Alapítvány képviselője, hogy gyorsan és hatékonyan támogassa a bajba jutottakat. A csapat nem először vállal szerepet katasztrófahelyzetekben – korábban árvízsújtotta térségekben is segítettek már. Most szivattyúval és kiképzett mentőkutyákkal próbáltak beavatkozni a sóbánya környéki válsághelyzetben, ám ami most történt velük az felfoghatatlan!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Ebben a nagyon versenyképes szegmensben minden modellnek meg kell találnia a saját egyedi előnyét. A Hyundai i30 kifinomult menetdinamikát, gazdaságos motorokat és bőséges felszereltséget kínál verhetetlen árakon. Bár olyan riválisok, mint a Ford Focus vagy az i30 testvérmodellje, a Kia Cee’d élvezetesebbek a vezetésben, az i30 kényelmi szintje és kiváló megbízhatósága kiemeli a mezőnyből. Egyszerű, felesleges luxusoktól mentes családi autóként ez a koreai hatchback nagyon nehezen múlható felül. Az i30 irányíthatósága sokkal jobb, mint a régebbi Hyundai modelleké, ám az látszik, hogy a kanyarokban a karosszéria stabilitásából engedtek a kényelmes rugózás érdekében. Ez azonban nem hátrány, mert az i30 jól kezeli az úthibákat, és kiválóan alkalmas hosszú utazásokra autópályán. A belépőszintű, 89 lóerős, 1,6 literes CRDi dízelmotor alacsony fordulaton és a piros tartomány közelében kicsit durva, de a középső tartományban, ahol a teljesítmény nagy része jelentkezik, simán és kifinomultan működik.

Benzinmotorok közül 1,4 és 1,6 literes, 108, illetve 124 lóerős változatok érhetők el, amelyek csendesebbek, mint a dízel, de hiányzik belőlük a megfelelő nyomaték az előzéshez. Ha jól választod meg a modellt, az i30 fenntartása nagyon olcsó lehet. Ára közel 2000 fonttal alacsonyabb, mint a Ford Focusé, és ha az 89 lóerős dízel változatot választod (a stop-start rendszer 205 fontért rendelhető), akkor akár 60 mérföld/gallon feletti fogyasztás is elérhető. Sajnos a legtakarekonyabb dízel csak az alap ‘Classic’ felszereltségben érhető el, amely azonban így is alapból kínál légkondicionálót és elektromos első ablakokat. A Hyundai általában valamivel jobb visszamaradó értéket produkál, mint a Kia. A magasabb felszereltségű Comfort és Premium modellek bőrkormányt és fémhatású középkonzolt kapnak. Az i30 elegáns, jól arányozott autó, amely büszkén megállja a helyét a drágább vetélytársak, mint a Ford Focus vagy a Vauxhall Astra mellett.