Teljes változás a TV2-őn! Nem mindenki örül!

A „Kincsvadászok” indulása óta meghódította a nézők szívét – az egész ország a régiségek bűvöletében él. A műsor szakértői és kereskedői ma már valódi közszereplőnek számítanak: alig akad olyan utca, ahol ne ismernék fel őket. A TV2 nagy sikerű sorozata estéről estére képernyő elé ülteti a közönséget, és folyamatosan új rajongókat szerez magának.
Pont a Kincsvadászok miatt változik a TV2 műsorrendje. MUTATJUK PONTOSAN MI VÁLTOZIK:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Renault Megane CC elektromosan visszahúzható üvegtetejével ideális választás bármilyen időjárási körülmények között. Az erőteljes 2,0 literes dízelmotor lenyűgöző teljesítményt és nyomatékot kínál, ám a puha futómű és a magas saját tömeg miatt vidéki utakon nem igazán brillírozik. Ugyanakkor az alapfelszereltség szintje magas, 17 colos könnyűfém felniket, Bluetooth-kapcsolatot, automata fényszórókat és ablaktörlőket, tempomatot és TomTom navigációs rendszert is tartalmaz, így az autó jó ár-érték arányt kínál, hiszen az indulóár valamivel 18 500 font alatt van.
Az üvegtető nem könnyű elem, és egy sportos ambíciókkal rendelkező autónál ez a súly különösen érezhető, ha nyitott tetővel kanyarodunk. Ennek ellenére a motorpaletta – élén a 158 lóerős 2,0 literes dízellel – versenyképes menetteljesítményt nyújt, és bőven elegendő dinamizmust biztosít. Azonban a menetszél zaja csalódást keltő lehet, bár a hátsó fejtámlák közé beépített üvegszélterelő hatékonyan csökkenti a légörvényeket, ha le van engedve a tető. A vezetési pozíció könnyen beállítható, köszönhetően a bőséges ülés- és kormányállítási lehetőségeknek, és az utastér vezérlőelemei is logikusan elrendezettek.

A Megane CC legfőbb vonzereje a kedvező ára. Az alapmodell körülbelül negyedével olcsóbb, mint a Volkswagen Eos belépőszintű változata, míg a legdrágább Megane még mindig kevesebbe kerül, mint a legolcsóbb Eos. A kabrió sok extrát kínál alapáron, az opcionális felszerelések pedig megfizethetőek – bár 75 fontot kérni egy pótkerékért kissé túlzás. Hétféle motor közül lehet választani, így könnyen megtalálható az optimális arány a teljesítmény és gazdaságosság között. A leggazdaságosabb motor az 1.5 dCi 110 lóerős dízel, amely közel 60 mpg (kb. 4,7 l/100 km) fogyasztással és 124 g/km CO2-kibocsátással bír.