Az utóbbi hetekben több olyan forrásból is érkeztek információk, amelyek szerint a Tisza Párt komoly terveket dédelget a nyugdíjasok számára, és januárban egy olyan reformot jelenthetnek be, amely a nyugdíjrendszert érinti. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Ez a hajtáslánc a Dacia anyavállalatától, a Renault-tól származik, és egy 1,6 literes benzines motort kombinál két elektromos motorral. A fő, 49 lóerős villanymotor egy 1,2 kWh-s akkumulátorból rövid távokon tisztán elektromos hajtással is képes mozgatni a Joggert. A másik egység az, amit a Dacia „nagyfeszültségű indítógenerátornak” nevez: ez indítja be a benzines motort, amikor szükség van rá, valamint a „dog box” váltó kapcsolásait is vezérli. Ezt a váltót azért alkalmazzák, mert a Dacia szerint hatékonyabb, mint a hagyományos nyomatékváltós automata vagy a duplakuplungos rendszer.
Az elektromos motor finoman és csendesen indítja el az autót. Amikor több teljesítményre van szükség, vagy az akkumulátor töltöttsége csökken, a négyhengeres benzines motor életre kel; ez simább járású, mint a Citroën C3 Aircross háromhengerese, ugyanakkor egy magas frekvenciájú rezonancia érezhető a pedálokon keresztül.