Több autó is a mélybe zuhant

Leszakadt a Tarac folyó hídjának egy szakasza a técsői járási Taracköz és Bedőháza között, ennek következtében két jármű a mélybe zuhant, a balesetben három ember megsérült MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Az Allgrip modell esetében a terepjáró képességeket leginkább a gyárilag szerelt, közútra szánt gumiabroncsok korlátozzák. Ha azonban sár- és hóabroncsokat szerelnek fel rá, az Ignis valószínűleg bárkit meglepne azzal, milyen messzire és milyen ügyesen tud felkapaszkodni, átgázolni és leereszkedni. Nem egy olyan autó, amely rakétaként száguld fel a csúszós emelkedőkön, de a rövid első fokozat jól utánozza az alacsony áttételű terepfokozatot, és kihozza a legtöbbet a 82 lóerős teljesítményből. A kompakt méret szűk zöldutakat is elérhetővé tesz, a hasmagasság tisztességes, 180 mm, a tengelytáv és a túlnyúlások rövidek, és van elektronikus lejtmenetvezérlés is.

Az európai piacon a B szegmens alatti kisautók iránti kereslet jóval kisebb, mint 2017-ben, amikor az Ignist bemutatták, és az árak is magasabbak, részben a szigorodó biztonsági és károsanyag-kibocsátási előírások miatt. Az, ami 2017-ben még 13 000 font alatti alapmodell volt, ma már közel 18 000 fontnál kezdődik.

A Suzuki megszüntette az alapfelszereltségű, lassabban fogyó SZ3 változatot, így most a vásárlók az SZ-T és SZ5 felszereltségi szintek közül választhatnak. Már az SZ-T is gazdag felszereltséggel és aktív biztonsági technológiával rendelkezik (kétkamerás vészfékező rendszer, sávtartási figyelmeztetés és sávelhagyási jelzés, légkondicionáló, LED fényszórók, sötétített hátsó üvegek, csúsztatható hátsó ülések, tolatókamera, 16 colos könnyűfém keréktárcsák és Apple CarPlay-kompatibilis okostelefon-kijelző). Az SZ5 modellekhez ezen felül műholdas navigáció, tempomat és tükörbe épített irányjelzők is járnak.