Tömeges nyugdíjas megbetegedés!

Rejtélyes járvány tört ki, ahol az utóbbi napokban több mint 600 ember szenvedett – számolt be több napilap. A Pest megyei kormányhivatal is megerősítette az esetet, de egyelőre nem derült ki, mi okozta a há/yással, ha/men/ssel és hasi fá/dal/akkal járó tömeges meg/eteg/déseket. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Bár bármilyen küldetés, amely a benzin-elektromos autók vonzerejének újradefiniálására irányul, kihívásokkal küzdhet, ha olyan járművet választanak, mint az új Lexus RX, ez nem egy kicsi autó. Ez egy teljes méretű, 4,9 méter hosszú, ötüléses SUV, amely a tesztelt változatban kicsivel 2,1 tonna alatt van. Ennek ellenére olyan típusról van szó, amelyet a Lexus széleskörűen értékesít, nem pedig olyan járműről, amelyet kifejezetten azért terveztek, hogy új és határozott állásfoglalást képviseljen.

A Lexus NX-hez hasonlóan, valamint a Toyota RAV4 és Highlander modellekhez is, az RX a Toyota TNGA-K platformjára épül – bár egy különösen hosszú tengelytávval és szélesebb szerkezeti megerősítéssel. Ez a módosítás 60 mm-rel növeli a tengelytávot és a kabin terét, miközben a teljes hosszúság változatlan marad. Az új RX alacsonyabb és szélesebb lett a negyedik generációs változathoz képest, alacsonyabb tetővonalakkal, övvonallal, valamint alacsonyabb vezetői csípőponttal és súlyponttal. A hasonló modellek körülbelül 90 kg-mal könnyebbek, mint a közvetlenül helyettesített változatok, köszönhetően az alumínium használatának a motorháztetőn és az első sárvédőkön.

Az RX 500h egy keresztben elhelyezett, 2,4 literes turbófeltöltésű négyhengeres benzinmotorral rendelkezik, amely 268 lóerős csúcsteljesítményt nyújt, és egy 86 lóerős elektromos motorral/generátorral, valamint egy hatfokozatú automata váltóval, amely az első kerekeket hajtja. Emellett egy második, 102 lóerős hajtómotor (amely erősebb, mint a 350h vagy 450h+ modellek) biztosítja a hátsó kerekek meghajtását.

A motorok energiáját egy új, alacsony ellenállású nikkel-fém-hidrid akkumulátor biztosítja, amely a hátsó ülések alatt található, és gyors töltésre, valamint kisütésre lett optimalizálva. Ennek köszönhetően az RX 500h csúcs teljesítménye 366 lóerő és 406 lb-ft nyomaték, ami nem biztos, hogy tömegeket vonzana vagy a Range Rover Sport tulajdonosait, de valószínűleg felkeltheti a figyelmüket.

Az RX tengelyei – elöl MacPherson felfüggesztés, hátul pedig többlengőkaros rendszer – a jobb kormányzási élmény és a keresztirányú kerekek elhelyezésének érdekében lettek kialakítva. A felfüggesztés fix magasságú acélrugókkal működik, és a Lexus adaptív változó felfüggesztési lengéscsillapítói alapfelszereltségként kerültek a F Sport modellekhez, amelyeket speciálisan hangoltak a legjobb vezetési élmény érdekében. Ez az egyetlen modellváltozat, amelyben az RX 500h elérhető.