Tragédia a Kis Grófo családban!

Péntek délután szívszorító hírt osztott meg Kis Grófo a Facebook-oldalán. A népszerű énekes arról tájékoztatta követőit, hogy szeretett, közeli rokona kórházba került. Óriási a baj, itt vannak a részletek!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Noha a Peugeot 207-es modellcsaládjába beletartozik az estate (kombiváltozat) és a coupe-cabriolet (keménytetős kabrió) kivitel is, 2007 tavaszán megjelent egy igazán érdekes új szereplő is a kínálatban: a „GTi” modell. Ez a GTi változat nagyrészt osztozott a háromajtós ’Sport’ 207-es ferdehátú külső megjelenésével, vagyis kívülről nézve nem sok minden különböztette meg aztól. A karosszéria kialakítása például szinte teljesen megegyezett más 207-es modellekével, tehát nem kapott új vagy egyedi külső elemeket sem.

Azonban technikai részleteiben, főként a futóművet illetően, akadtak eltérések: például az első és hátsó nyomtáv kissé keskenyebb volt, ennek oka pedig az volt, hogy a GTi szélesebb kerekeket kapott, amelyek módosították az eredeti geometriát. A rugók és lengéscsillapítók beállításai eltértek az alapmodellekétől, vagyis ezek is speciális hangolást kaptak. Emellett más felfüggesztési alkatrészeket is módosítottak, hogy sportosabb legyen a vezetési élmény.

A legnagyobb újdonság viszont az erőforrás volt, amelyet a Peugeot közösen fejlesztett ki. Ez egy 1,6 literes turbófeltöltéses benzines motor volt, mely a maga kategóriájában viszonylag magas fajlagos teljesítménnyel büszkélkedhetett. Ez a motor egyébként nemcsak a GTi kiváltsága volt: a PSA csoport több új modelljében is megjelent ugyanez az erőforrás. A GTi változatban ez a motor 173 lóerőt és 180 font-láb (nagyjából 244 Nm) forgatónyomatékot adott le, ami papíron igen tisztességes adatnak számít.