TV2 élő műsorában követett el ö/gyil/ossági kísérletet a népszerű magyar orvos! Dr. Novák Hunor élő adásban v/tt be egy egész doboz ho/eop/tiás altatót. Nincs bizonyíték a gyó/yító hatásaira, ezért nem számít tudománynak a ho/eopátia MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Mindez a komoly terepképesség azonban nem megy a közúti komfort rovására. A Defender egyik legnagyobb erénye éppen az, hogy miközben valódi, kemény terepjáróként is megállja a helyét, aszfalton sem válik nyers, fárasztó járművé. Igaz, az X felszereltségi szinten és a V8-as modelleken alkalmazott 22 colos kerekek érezhetően feszesebbé teszik a rugózást, különösen rossz minőségű utakon, de kisebb kerékmérettel párosítva a Defender ugyanolyan vonzó lehet egy családi SUV-t kereső vásárló számára, mint azoknak, akik a régi, klasszikus Defendert mezőgazdasági munkára vagy nehéz terephasználatra szerették. Ez a kettősség ritka erény: kevés autó képes egyszerre megszólítani a praktikumot kereső családokat és a hagyománytisztelő, „munkagép”-jellegű járművek rajongóit.
A városi közlekedés során azonban gyorsan kiderül, hogy a Defender nem a legfürgébb jelenség a szűk utcák világában. A nagy méretű kormánykerék gyakori korrekciót igényel, különösen alacsony sebességnél, miközben az automata váltó működése időnként kissé nehézkesnek hat.