Hétfőn északnyugat felől szakadozik, csökken, majd estétől megnövekszik a felhőzet. Nagyobb területen több, keleten néhány órás napsütés valószínű, de az ország északkeleti felén több helyen várható eső, zápor. Eleinte csökken, a nap második felétől újra növekszik a csapadékhajlam: északnyugat felől elszórtan valószínű zápor, északon akár zivatar is kialakulhat. A nyugati, északnyugati szél megélénkül, megerősödik, záporos csapadékgócok környezetében viharos széllökés sem kizárt. A maximum-hőmérséklet 9 és 15 fok között alakul. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A dinamikus mód érezhetően közvetlenebb gázreakciót és élénkebb karaktert ad, míg a normál beállítás kiegyensúlyozott, mindennapi használatra optimalizált. A takarékos mód csökkenti a gázreakció érzékenységét, segítve az üzemanyag-fogyasztás mérséklését. Ez a rendszer nem pusztán marketingfogás, hanem valóban érzékelhető különbséget teremt az autó viselkedésében, így a vezető hangulatához és az útviszonyokhoz igazíthatja a karaktert.
Kanyarodáskor az autó fordulékonynak és összeszedettnek érződik. A kormányzás pontos, a kormánykerék mozdulataira gyorsan reagál az első tengely. A tapadás jó, az első kerekek sokáig ellenállnak az alulkormányzottságnak. Ugyanakkor némi hiányérzetet okozhat, hogy a kormány visszajelzése nem olyan részletgazdag, mint amit a legjobb sportos kisautók kínálnak. A vezető nem mindig kap teljes képet az első kerekek tapadásáról, ami a határon autózva bizonytalanságot kelthet. A dízelmotoros változatok orrnehezebb karaktere szintén érezhető, főként gyors irányváltásoknál, ahol az extra tömeg kissé tompítja az agilitást.
A menetkomfort összességében elfogadható, de a feszes futómű miatt a rossz minőségű útfelületek egyenetlenségei határozottabban jutnak el az utastérbe. Az élesebb úthibák rázkódást okozhatnak, különösen nagyobb átmérőjű kerekekkel szerelt példányok esetében.