Újabb részletek a Parajdi sóbányából!

Elárasztja a víz a parajdi sóbányát – tehetetlenek a szakemberek Százszorosára nőtt a Korond-patak vízhozama az elmúlt órákban, és ez újra súlyos veszélybe sodorta a híres parajdi sóbányát. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Hyundai Ioniq 6 gyakorlatilag közvetlenül követi az Ioniq 5-öt – utóbbi 2021-ben elnyerte az Év Autója címet. Azonos technikára épül, de karcsúbb, szedán formában érkezik, és valamivel élesebb vezetési élményt kínál, mint a ferdehátú testvérmodellje. Merész megjelenése nem mindenkinek tetszik, de a villámgyors töltési lehetőség, a kényelmes utastér és a kiváló fedélzeti technológia miatt az egyik legjobb elektromos autónak számít.

Az Ioniq 6 sok tekintetben ugyanazokat az erősségeket kínálja, mint az Ioniq 5 – és éppen ez az egyik legnagyobb hátránya is. Kevésbé praktikus, mint testvérmodellje, miközben valamivel drágább is. Viszont ha tetszik a formavilága, akkor az Ioniq 6 egy fantasztikus autó, és mindenképp érdemes fontolóra venni.

Az eredeti Hyundai Ioniq egy kissé különc alternatíva volt a Toyota Prius mellett, de 2020-ban az Ioniq nevet a gyártó egy önálló elektromos almárkává alakította át a már meglévő kínálatán belül. Az első modell az Ioniq 5 ferdehátú volt, amely 2021-ben érkezett, ezt követte a 2022-es Ioniq 6 szedán, és már készülőben van az Ioniq 7 zászlóshajó SUV is.

A Hyundai az Ioniq 6-ot „elektrifikált áramvonalas modellként” jellemzi, és a dizájnja nagyban épül a 2020-ban bemutatott Hyundai Prophecy tanulmányautóra, amelyet annak idején sokan megszerettek. A szedán néhány részletében az Ioniq 5-re is hasonlít – ilyenek például a pixeles négyzet alakú lámpák és az éles karosszériavonalak –, de mindezt egy sokkal drámaibb sziluettbe sűríti. Az eredmény egy elképesztően alacsony, 0,21-es légellenállási együttható (Cd), és olyan megjelenés, amely még néhány szupersportkocsinál is több tekintetet vonz.

Az Ioniq 6 ugyanarra az E-GMP (Electric Global Modular Platform) padlólemezre épül, mint az Ioniq 5, valamint a Kia EV6, EV9 és a Genesis GV60. Ennek az egyik nagy előnye a 800 voltos töltőrendszer, amely akár 220 kW-os villámtöltést is lehetővé tesz – így 10-ről 80%-ra történő töltéshez csak 18 perc szükséges, ha megfelelő töltő áll rendelkezésre.