Váratlan bejelentést tett a Tisza párt: Lemondott a vezető!

A frakció közleménye higgadt hangnemben zárult: megköszönték eddigi munkáját, jó egészséget és szakmai sikereket kívánva neki, egyben jelezték, hogy hamarosan új frakcióvezetőt választanak. Ordas Eszter hivatalosan is bejelentette, hogy július 15-től távozik a budapesti közgyűlésből. Indoklása szerint kizárólag a magánélete miatt kényszerül félreállni.
ÁM MÁS VÉLEMÉNYEK SZERINT A TÁVOZÁS MAGYAR PÉTERHEZ KÖTHETŐ, MUTATJUK MIÉRT:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Az Infiniti QX30 az Infiniti második kisautója, amely a Q30 ferdehátú által kijelölt mintát követi, hiszen ugyanazt a technikai alapot használja, mint a Mercedes A-osztály. Ez a crossover azonban rendkívül kemény ellenfelekkel néz szembe, mint például a BMW X1, a Mercedes GLA vagy az Audi Q3. A QX30 a Q30-as alapkivitelétől 55 milliméterrel megemelt hasmagasságával, a kerékívekre, valamint az első és hátsó lökhárítókra szerelt extra műanyagborítással különbözik. A látványt krómtetősínek is fokozzák.
Annak ellenére, hogy ugyanarra az alapra épül, mint a kisebb Q30 ferdehátú és a Mercedes A-osztály, a QX30 kizárólag egyetlen hajtáslánccal érhető el: egy 168 lóerős, 2,2 literes dízelmotorral, hétfokozatú automata váltóval és összkerékhajtással. Míg az Infiniti lényegében eldöntötte helyetted, milyen motor legyen az autóban, a felszereltségi szintek közül már választhatsz: a kínálat két szintből áll, Premium és Premium Tech néven. Az előbbi ára 29 490 font, míg az utóbbié 33 370 font – ez körülbelül 2000 fonttal több, mint a Q30 hasonló felszereltségű változata.

Minden modell alapfelszereltségként teljes bőr belsőt, navigációs rendszert és kétzónás automata klímát kínál. Az Infiniti QX30 külső megjelenése tetszetős, de valójában inkább divatos családi ferdehátúnak tekinthető, semmint valódi crossover SUV-nak. A BMW X1-hez hasonló vetélytársakhoz képest kisebb méretei miatt kevésbé praktikus, és az is korlátozza a vonzerejét, hogy csak egyféle motor kapható hozzá.
Ennek ellenére a divatos, megemelt hasmagasságú modellek iránti kereslet továbbra is élénk, és a QX30 is jó eséllyel részesülhet ebből a sikerből. Az Infiniti különleges formavilága, gazdag alapfelszereltsége és igényes belső dizájnja mindenképp felkeltheti a vásárlók figyelmét, ám azt sem szabad elfelejteni, hogy hasonló árkategóriában akadnak jobb képességű versenytársak is.
Ami a motorokat, a teljesítményt és a vezethetőséget illeti, a QX30 sima és kényelmes haladást biztosít, de mivel csak egyféle dízelmotorral rendelhető, ez korlátozza a választási lehetőségeket. A hajtáslánc egy 2,2 literes, négyhengeres dízelmotor, amelyhez hétfokozatú automata váltó és összkerékhajtás társul. Technikailag ez megegyezik a Mercedes GLA 220d 4MATIC rendszerével, bár az Infiniti teljesítménye 168 lóerő, ami 9 lóerővel kevesebb, mint a Mercedesé. A Mercedeshez hasonlóan az Infiniti motorja is hangos kívülről, viszont a beltér megfelelő hangszigetelése miatt utazás közben viszonylag csendes marad. A gyorsulás elfogadható: az Infiniti szerint 0-ról 100 km/h-ra 8,5 másodperc alatt gyorsul, ami nagyjából megfelel a kategóriában megszokott értékeknek.