Ze/enszk/j u/rán elnök pénteken bejelentette, hogy kijelölték a Barátság kőolajvezeték helyreállításának várható időkeretét. Erről az uniós vezetőkkel folytatott egyeztetések során született megállapodás. Az u/rán vezető hangsúlyozta: U/rajna hivatalosan is megjelölte az olajvezetéket érintő újraindítás lehetséges időpontját. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A plug-in hibrid változat vezetése gyakran olyan érzést keltett, mintha egy tisztán elektromos autót irányítanánk. Az elektromos motor elegendő erőt biztosított ahhoz, hogy a városi és elővárosi forgalom tempóját könnyedén tartani lehessen anélkül, hogy a benzinmotornak gyakran be kellett volna kapcsolódnia. Sokszor még akkor sem ébredt fel a belső égésű motor, amikor határozottan ráléptünk a gázpedálra. Ez a csendes és sima gyorsulás rendkívül kellemes vezetési élményt nyújtott, különösen a városi közlekedés során.
A hibrid rendszer további előnye, hogy a regeneratív fékezés révén az autó a lassítás során energiát tárol vissza az akkumulátorba. Ez nemcsak hatékonyabbá teszi az energiafelhasználást, hanem a vezetési élményt is javítja. A fékpedál érzete egységesebb és kiszámíthatóbb marad, ami nagyban hozzájárul a komforthoz. Emellett az elektromos üzemmód lehetőséget ad arra is, hogy rövidebb távokat teljesen emissziómentesen tegyünk meg, ami különösen előnyös lehet a városi környezetben.
Tehát a két változat közötti különbség jelentősnek bizonyult. Míg a tisztán benzines modell több szempontból is átlagos vagy kissé csalódást keltő benyomást hagyott, addig a plug-in hibrid változat sokkal kifinomultabb, erősebb és kellemesebb vezetési élményt kínált. A gyorsabb reakciók, a csendesebb működés és a hatékonyabb fékrendszer együttesen azt eredményezték, hogy ez a verzió sokkal versenyképesebbnek tűnt a kategóriájában.