Villámcsapás miatt égett le két családi ház

Hajnalban csapott le a villám Budakeszin, és egy pillanat alatt pokollá változtatta egy család és egy nyugdíjas életét. A villámcsapás két egymás melletti házat talált el, ahol két testvér és családjaik éltek. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A teljes hibrid (full hybrid) változat már érezhetően erősebb, hiszen 212 lóerőt kínál, és ennek megfelelően a gyorsulása is jobb: az elsőkerék-meghajtású modell 8,4 másodperc alatt éri el a 100 km/órát. Az összkerék-meghajtással szerelt változat valamivel lassabb – ez érthető is, hiszen a plusz súly lelassítja a gyorsulást –, itt 8,7 másodperc szükséges a 0–100 km/órás sprinthez. Mindkét verzió végsebessége ugyanakkor 185 km/óra, ami bőven elegendő a legtöbb közúti helyzethez.

A kínálat csúcsán a konnektoros hibrid, vagyis plug-in hybrid modell áll, amely a legerősebb hajtáslánccal rendelkezik: összesen 248 lóerő áll a vezető rendelkezésére. Azonban ez a verzió jóval nehezebb, főként a nagyobb, 13,8 kWh-s akkumulátor miatt, és szériafelszereltségként kapja meg az összkerékhajtást is. Ennek következtében hiába az extra teljesítmény, a gyorsulása mégsem jobb, mint a sima hibridé: szintén 8,4 másodperc kell neki a 100 km/óráig. A végsebessége kicsit visszafogottabb, mint a többi modellé, itt 180 km/óra a maximum, amit elérhet.

A Kia Sportage tehát háromféle hibrid hajtáslánccal is elérhető – enyhe hibrid, teljes hibrid és plug-in hibrid –, így a modell rendkívül széles vásárlói kört tud megszólítani. Akár egy hétköznapi család keres egy megbízható, takarékos SUV-t, akár egy céges flottakezelő keres modern, zöld megoldásokat, mindenki megtalálhatja a neki való változatot.

Az 1,6 literes T-GDi benzines motorral szerelt, 157 lóerős enyhe hibrid modell fogyasztása a WLTP szabvány szerint akár 6,5 liter/100 km is lehet, ami a maga nemében nem rossz, de a hibrid és különösen a plug-in hibrid modellekhez képest már nem túl versenyképes. Ezek a takarékosabb változatok viszont jelentősen drágábbak, így a jobb fogyasztásnak ára van: például a legolcsóbb plug-in hibrid, a GT-Line felszereltségű változat lényegesen többe kerül, mint a hasonló felszereltségű benzines verzió.