{"id":5309,"date":"2025-06-18T20:07:15","date_gmt":"2025-06-18T18:07:15","guid":{"rendered":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/?p=5309"},"modified":"2025-06-19T07:31:35","modified_gmt":"2025-06-19T05:31:35","slug":"stohl-andras-ujra-apa-lesz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/stohl-andras-ujra-apa-lesz\/","title":{"rendered":"Stohl Andr\u00e1s \u00fajra apa lesz!"},"content":{"rendered":"

A v\u00e1l\u00e1s bejelent\u00e9se ut\u00e1n Stohl Andr\u00e1s nem b\u00faslakodott sok\u00e1ig: bar\u00e1tai k\u00f6r\u00e9ben er\/szt\/tte ki a f\u00e1radt g\u0151zt egy fergeteges pingpong bulin. A sz\u00edn\u00e9sz l\u00e1that\u00f3an \u00e9l\/ezte az est\u00e9t, amely tele volt nevet\u00e9ssel, karaokeval \u00e9s j\u00f3 hangulattal. MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

–<\/p>\n

A legt\u00f6bb vezet\u00e9si helyzetben viszont nem az a legfontosabb, hogy milyen gyorsan lehet 100-ra felgyorsulni, hanem az, hogy legyen tartal\u00e9kban annyi er\u0151, hogy ha kell, hirtelen is tudjunk gyors\u00edtani \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul el\u0151z\u00e9sn\u00e9l vagy aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1ra val\u00f3 felhajt\u00e1skor. Ebben azonban a plug-in hibridek \u2013 \u00e9s a DS 7 is \u2013 n\u00e9ha nem hozz\u00e1k azt, amit az ember elv\u00e1rna. Elm\u00e9letben ott van az elektromos rendszer 218 l\u00f3ereje, \u00e9s az ember azt gondoln\u00e1, hogy kisebb g\u00e1zad\u00e1sra a rendszer ezt haszn\u00e1lja is, hogy csendben \u00e9s sim\u00e1n haladjon az aut\u00f3. De a gyakorlatban, ha egy kicsit hat\u00e1rozottabban l\u00e9p\u00fcnk a g\u00e1zra, m\u00e1ris beindul a benzinmotor, m\u00e9g akkor is, ha Komfort vagy Hibrid m\u00f3dban vagyunk.<\/p>\n

\u00c9rdekes m\u00f3don \u2013 \u00e9s kicsit meglep\u0151 is \u2013 ha azt szeretn\u00e9nk, hogy az aut\u00f3 gyorsan \u00e9s hat\u00e1rozottan gyors\u00edtson, de k\u00f6zben ne legyen t\u00fal nagy zaj vagy r\u00e1ngat\u00e1s, akkor a Sport m\u00f3dot \u00e9rdemes haszn\u00e1lni. Ilyenkor az aut\u00f3 er\u0151teljesebb k\u00f6z\u00e9ptartom\u00e1nyi gyors\u00edt\u00e1st ad, viszonylag egyenletesen. Csakhogy a Sport m\u00f3d egy\u00fctt j\u00e1r a kem\u00e9nyebb fut\u00f3m\u0171 be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokkal is, \u00edgy az utaz\u00e1s nem lesz olyan k\u00e9nyelmes, \u00e9s a motor is t\u00fal sok\u00e1ig p\u00f6r\u00f6g magas fordulaton, ami nem t\u00fal kellemes \u00e9lm\u00e9ny.<\/p>\n

Aki azt gondolja, hogy manu\u00e1lisan v\u00e1ltogatva \u2013 a korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tti v\u00e1lt\u00f3f\u00fclekkel \u2013 majd \u00fcgyesen kiker\u00fclheti a rendszer furcsa v\u00e1lt\u00e1si logik\u00e1j\u00e1t, azt csal\u00f3d\u00e1s \u00e9rheti. Az aut\u00f3 ugyanis nem engedi, hogy teljesen k\u00e9zi \u00fczemm\u00f3dban vezess\u00fck \u2013 a rendszer hamar visszaveszi az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1st, \u00e9s mag\u00e1t\u00f3l fel- vagy lekapcsol, akkor is, ha mi nem akarn\u00e1nk. Ez pedig lehetetlenn\u00e9 teszi a pontos gyorsul\u00e1si m\u00e9r\u00e9seket is menet k\u00f6zben.<\/p>\n

Az ember meg tud tanulni egy\u00fctt \u00e9lni a hajt\u00e1sl\u00e1nc furcsas\u00e1gaival, de az az igazs\u00e1g, hogy nem kellene ilyen bonyolultnak lennie ahhoz, hogy az ember \u00e9lvezze a vezet\u00e9st \u00e9s megtal\u00e1lja azt a kellemes nyomat\u00e9khull\u00e1mot, amin „sz\u00f6rf\u00f6zni” lehet. R\u00e1ad\u00e1sul a 1,6 literes turb\u00f3motor sem kifejezetten izgalmas, ha magas fordulaton hajtjuk \u2013 ink\u00e1bb halk \u00e9s f\u00e1sultan dolgozik, nem igaz\u00e1n inspir\u00e1l arra, hogy kihaszn\u00e1ljuk a teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t.<\/p>\n

Pedig az elektromos r\u00e9sz pont az ellenkez\u0151je: a DS 7 360 igaz\u00e1n nyugodt, sima \u00e9s kellemes vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt tiszt\u00e1n elektromos m\u00f3dban. Ilyenkor szinte hangtalanul halad, a g\u00e1zped\u00e1l reakci\u00f3ja line\u00e1ris \u00e9s kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3. Viszont ebben az \u00fczemm\u00f3dban m\u00e1r elt\u0171nik a teljes\u00edtm\u00e9nyaut\u00f3s karakter \u2013 0-100 km\/h gyorsul\u00e1sa 10,4 m\u00e1sodperc, ami ink\u00e1bb v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9sre val\u00f3, nem sportos \u00e9lm\u00e9nyre.<\/p>\n

A DS 7 360 a teljes\u00edtm\u00e9nyn\u00f6vel\u00e9s r\u00e9szek\u00e9nt nagyobb els\u0151 f\u00e9keket is kapott. A 70 mph (112 km\/h) sebess\u00e9gr\u0151l val\u00f3 f\u00e9kutat 45 m\u00e9ter alatt teljes\u00edtette, ami mind\u00f6ssze 1,5 m\u00e9terrel jobb, mint amit egy kor\u00e1bbi DS 7 Crossback modelln\u00e9l m\u00e9rtek 2018-ban. Ez m\u00e9g mindig j\u00f3 eredm\u00e9ny, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen ha azt n\u00e9zz\u00fck, hogy jobb, mint p\u00e9ld\u00e1ul az Audi SQ5 Sportback-\u00e9. A f\u00e9kped\u00e1l \u00e9rzete gyakran gyenge pont a Stellantis csoport aut\u00f3in\u00e1l, \u00e9s b\u00e1r itt is lehetne egy kicsit kem\u00e9nyebb, legal\u00e1bb k\u00f6nnyen adagolhat\u00f3, \u00edgy lehet vele finoman meg\u00e1llni.<\/p>\n

<\/p>\n

A v\u00e1l\u00e1s h\u00edre sokakat meglepett, hiszen Stohl Andr\u00e1s \u00e9s Vica kapcsolata k\u00edv\u00fclr\u0151l harmonikusnak t\u0171nt. A sz\u00edn\u00e9sz kor\u00e1bban boldogan mes\u00e9lt arr\u00f3l, mennyire v\u00e1rta, hogy feles\u00e9g\u00e9nek nevezhesse szerelm\u00e9t.\u00a0Stohl Andr\u00e1s l\u00e1that\u00f3an nem hagyja, hogy a v\u00e1l\u00e1s \u00e1rny\u00e9ka r\u00e1telepedjen az \u00e9let\u00e9re.<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

–<\/p>\n

A DS m\u00e1rka maga is kicsit ellentmond\u00e1sos. Egyr\u00e9szt a k\u00e9nyelemr\u0151l \u00e9s eleganci\u00e1r\u00f3l besz\u00e9l, amit j\u00f3l k\u00e9pviselnek a puha fut\u00f3m\u0171v\u0171 modellek, mint a DS 9 vagy a DS 4. M\u00e1sr\u00e9szt viszont ott van a DS Performance r\u00e9szleg, ami a Formula E-ben is versenyez, \u00e9s \u0151k dolgoztak a 360-as modell sportosabb be\u00e1ll\u00edt\u00e1sain is \u2013 amit az aut\u00f3 sz\u00e9lesebb, alacsonyabb ki\u00e1ll\u00e1sa \u00e9s az egyedi log\u00f3k is jeleznek.<\/p>\n

Els\u0151re a DS Performance felirat csak marketing duma lehet, \u00e9s a kiss\u00e9 makacs hajt\u00e1sl\u00e1nc val\u00f3ban nem \u00f6szt\u00f6n\u00f6z a sportos vezet\u00e9sre. De ha az ember t\u00e9nyleg veszi a f\u00e1rads\u00e1got, hogy megtanulja a Sport m\u00f3d viselked\u00e9s\u00e9t, \u00e9s kiismeri a v\u00e1lt\u00f3 m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9t, akkor felfedezheti, hogy van val\u00f3di vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny is ebben az aut\u00f3ban \u2013 csak \u00e9pp egy kis id\u0151be telik, m\u00edg megtal\u00e1ljuk.<\/p>\n

A DS aut\u00f3k \u00e1raz\u00e1sa kiss\u00e9 zavaros, mivel a hivatalos \u00e1rlista alapj\u00e1n j\u00f3val dr\u00e1g\u00e1bbnak t\u0171nnek az aut\u00f3k, mint amennyi\u00e9rt t\u00e9nylegesen k\u00edn\u00e1lj\u00e1k \u0151ket a DS hivatalos online \u00e1ruh\u00e1z\u00e1ban. P\u00e9ld\u00e1ul a cs\u00facsmodellnek sz\u00e1m\u00edt\u00f3 DS 7 La Premi\u00e8re \u2013 amely minden esetben \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa, 360 l\u00f3er\u0151s plug-in hibrid \u2013 a hivatalos lista szerint 62\u202f940 fontba ker\u00fcl, de online m\u00e1r \u201ecsak\u201d 59\u202f190 font\u00e9rt is el\u00e9rhet\u0151. Mivel a DS weboldal\u00e1n k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 r\u00e9szletfizet\u00e9si konstrukci\u00f3kat is k\u00edn\u00e1lnak, \u00e9s semmi sem akad\u00e1lyozza meg az embert abban, hogy egy pr\u00f3bak\u00f6r ut\u00e1n online rendelje meg az aut\u00f3t, mi az online \u00e1rakat tekintj\u00fck ir\u00e1nyad\u00f3nak.<\/p>\n

A 59\u202f190 fontos \u00e1r azt jelenti, hogy a DS 7 egy kicsivel dr\u00e1g\u00e1bb, mint a hasonl\u00f3 felszerelts\u00e9g\u0171 BMW X1 xDrive30e, amely 57\u202f195 fontba ker\u00fcl, viszont j\u00f3val olcs\u00f3bb, mint egy X3 xDrive30e, amely\u00e9rt m\u00e1r 66\u202f305 fontot kell fizetni. Ugyanez a tendencia mutatkozik a r\u00e9szletfizet\u00e9ses konstrukci\u00f3kn\u00e1l is, viszont a DS h\u00e1tr\u00e1ny\u00e1ra sz\u00f3l, hogy viszonylag alacsony a v\u00e1rhat\u00f3 maradv\u00e1ny\u00e9rt\u00e9ke, azaz az aut\u00f3 \u00e9rt\u00e9ke gyorsabban cs\u00f6kken, illetve a kamatl\u00e1bak sem t\u00fal kedvez\u0151ek. Ez\u00e9rt \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben a DS 7 ink\u00e1bb az X3 \u00e1rkateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1hoz k\u00f6zel\u00edt, mint az X1-\u00e9hez. A k\u00edn\u00e1lat als\u00f3bb szintjein viszont jobb az \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1ny: p\u00e9ld\u00e1ul egy k\u00f6zepes felszerelts\u00e9g\u0171 E-Tense 225 modell Rivoli kivitelben m\u00e1r 45\u202f840 font\u00e9rt megv\u00e1s\u00e1rolhat\u00f3, ami kevesebb, mint egy hasonl\u00f3 X1 xDrive25e \u00e1ra \u2013 igaz, ez a DS nem rendelkezik \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1ssal, szemben a m\u00e1ssal!<\/p>\n

Plug-in hibridk\u00e9nt a DS 7 4×4 360 kiv\u00e1l\u00f3 fogyaszt\u00e1st tud ny\u00fajtani, felt\u00e9ve, hogy rendszeresen tudjuk t\u00f6lteni az akkumul\u00e1tort. Egy h\u00e9tnyi tesztel\u00e9s sor\u00e1n, amely vegyesen tartalmazott tiszt\u00e1n elektromos \u00e9s hibrid \u00fczemm\u00f3dot, sportosabb vezet\u00e9st, valamint az akkumul\u00e1tor-t\u00f6lt\u00f6tts\u00e9g meg\u0151rz\u00e9s\u00e9re szolg\u00e1l\u00f3 funkci\u00f3 haszn\u00e1lat\u00e1t is, 37,6 m\u00e9rf\u00f6ld\/gallon (mpg) fogyaszt\u00e1st \u00e9rt\u00fcnk el, ami egy\u00e9bk\u00e9nt j\u00f3 eredm\u00e9ny. Ha valaki f\u0151leg r\u00f6vid t\u00e1vokon, tiszt\u00e1n elektromos \u00fczemben haszn\u00e1lja az aut\u00f3t, a fogyaszt\u00e1s m\u00e9g jobb lehet. Ha viszont lemer\u00fclt akkumul\u00e1torral, \u00e1lland\u00f3 70 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1s sebess\u00e9ggel aut\u00f3zunk aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n, akkor is el\u00e9rhet\u0151 36,6 mpg, ami m\u00e9g mindig elfogadhat\u00f3.<\/p>\n

<\/p>\n

A rajong\u00f3k szerint Stohl \u00faj p\u00e1rja m\u00e1r bab\u00e1t v\u00e1r! Andr\u00e1s \u00e9s \u00faj p\u00e1rja m\u00e9g nem er\u0151s\u00edtett\u00e9k meg a h\u00edrt! B\u00e1r sosem tudni hiszen Andr\u00e1s el\u00e9g akt\u00edv \u00e9letet \u00e9l!<\/h3>\n

Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ BPW<\/p>\n

–<\/p>\n

A DS 7 E-Tense modellek sajnos nem tudj\u00e1k teljes\u00edteni azt a 40 m\u00e9rf\u00f6ldes tiszt\u00e1n elektromos hat\u00f3t\u00e1vot, ami az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban a c\u00e9ges aut\u00f3kra vonatkoz\u00f3 legkedvez\u0151bb, 8%-os ad\u00f3s\u00e1vba val\u00f3 besorol\u00e1s felt\u00e9tele lenne. Ehelyett a DS 7 modellekre 12%-os ad\u00f3 vonatkozik. J\u00f3 h\u00edr viszont, hogy emiatt nem ker\u00fcl t\u00f6bbe a leger\u0151sebb, 360 l\u00f3er\u0151s v\u00e1ltozat sem. A gy\u00e1rt\u00f3 szerint ez a modell 36 m\u00e9rf\u00f6ldet tud elektromos \u00fczemm\u00f3dban, a mi m\u00e9r\u00e9seink szerint azonban egy vegyes haszn\u00e1lat\u00fa \u00fatszakaszon 29 m\u00e9rf\u00f6ldet tett meg, ami 12,9 kWh hasznos akkukapacit\u00e1s mellett k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 2,25 m\u00e9rf\u00f6ld\/kWh energiahat\u00e9konys\u00e1got jelent \u2013 ez nem kiemelked\u0151, de nem is rossz.<\/p>\n

\u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben elmondhat\u00f3, hogy a plug-in hibrid sportaut\u00f3 ma m\u00e1r nem sz\u00e1m\u00edt k\u00fcl\u00f6nlegess\u00e9gnek, b\u00e1r n\u00e9h\u00e1ny \u00e9ve m\u00e9g meglep\u0151 lett volna az \u00f6tlet is. Ugyanakkor az, hogy a DS \u2013 egy viszonylag fiatal \u00e9s pr\u00e9miumra t\u00f6rekv\u0151 m\u00e1rka \u2013 sportos modellt k\u00e9sz\u00edt, m\u00e9g mindig szokatlannak hat. Ennek ellen\u00e9re a DS 7 E-Tense 4×4 360 az eddigi legmeggy\u0151z\u0151bb v\u00e1ltozata ennek a t\u00edpusnak.<\/p>\n

\u00c9rdekes m\u00f3don ez nem annyira az \u00faj hajt\u00e1sl\u00e1ncnak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151, ink\u00e1bb annak ellen\u00e9re v\u00e1lt jobb\u00e1. B\u00e1r a 355 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9ny els\u0151re izgalmasan hangzik, az aut\u00f3 nem igaz\u00e1n akarja ezt a teljes\u00edtm\u00e9nyt k\u00f6nnyed\u00e9n \u00e9s \u00e9lvezettel \u00e1tadni a vezet\u0151nek \u2013 ink\u00e1bb kicsit kelletlen\u00fcl \u00e9s darabosan reag\u00e1l. Ez sok plug-in hibridre igaz, de az\u00e9rt m\u00e1r vannak jobb p\u00e9ld\u00e1k a piacon.<\/p>\n

Ami igaz\u00e1n el\u0151rel\u00e9p\u00e9st jelent, az a modellfriss\u00edt\u00e9s sor\u00e1n v\u00e9grehajtott fut\u00f3m\u0171- \u00e9s diz\u00e1jnm\u00f3dos\u00edt\u00e1sok. A DS 7 sosem volt igaz\u00e1n puha rug\u00f3z\u00e1s\u00fa, \u00e9s ez most sem v\u00e1ltozott, de legal\u00e1bb m\u00e1r sokkal stabilabb az \u00fattart\u00e1sa, \u00e9s a f\u00e9kezhet\u0151s\u00e9ge is jobb. Az alacsonyabb hasmagass\u00e1g \u00e9s a nagyobb kerekek pedig j\u00f3t tettek a megjelen\u00e9s\u00e9nek \u2013 most m\u00e1r t\u00e9nyleg \u00fagy n\u00e9z ki, mint amit komolyan kell venni.<\/p>\n

Az utast\u00e9r tov\u00e1bbra is t\u00e1gas, f\u0151k\u00e9nt a magasabb felszerelts\u00e9gi szinteken kellemes, \u00e9s m\u00e1r nem nehez\u00edti meg a haszn\u00e1latot egy elavult multim\u00e9di\u00e1s rendszer sem. Az \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151-alap\u00fa vez\u00e9rl\u00e9s viszont m\u00e9g mindig k\u00e9nyelmetlen lehet azoknak, akik ink\u00e1bb a hagyom\u00e1nyos gombokat kedvelik.<\/p>\n

A DS 7 tov\u00e1bbra is k\u00fcl\u00f6nc v\u00e1laszt\u00e1s marad, nem tartozik a t\u00f6megek kedvencei k\u00f6z\u00e9, de a legut\u00f3bbi friss\u00edt\u00e9sekkel legal\u00e1bb m\u00e1r van benne annyi egy\u00e9nis\u00e9g \u00e9s min\u0151s\u00e9g, hogy meg\u00e1llja a hely\u00e9t ebben a szerepben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A v\u00e1l\u00e1s bejelent\u00e9se ut\u00e1n Stohl Andr\u00e1s nem b\u00faslakodott sok\u00e1ig: bar\u00e1tai k\u00f6r\u00e9ben er\/szt\/tte ki a f\u00e1radt g\u0151zt egy fergeteges pingpong bulin. A sz\u00edn\u00e9sz l\u00e1that\u00f3an \u00e9l\/ezte az est\u00e9t, amely tele volt nevet\u00e9ssel, karaokeval \u00e9s…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5310,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-5309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-altalanos"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5309"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5319,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5309\/revisions\/5319"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}