{"id":5315,"date":"2025-06-19T07:14:35","date_gmt":"2025-06-19T05:14:35","guid":{"rendered":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/?p=5315"},"modified":"2025-06-19T07:14:35","modified_gmt":"2025-06-19T05:14:35","slug":"brutalis-meretu-vihar-jon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/brutalis-meretu-vihar-jon\/","title":{"rendered":"Brut\u00e1lis m\u00e9ret\u0171 vihar j\u00f6n!"},"content":{"rendered":"<h3>Holnap els\u0151sorban a d\u00e9li, d\u00e9lnyugati megy\u00e9kben, illetve az \u00e9szakkeleti ter\u00fcleteken fordulhat el\u0151 n\u00e9h\u00e1ny zivatar. A legintenz\u00edvebb cell\u00e1k k\u00f6rnyezet\u00e9ben kis szem\u0171 j\u00e9g (max. 1-2 cm), intenz\u00edv csapad\u00e9khull\u00e1s (10-15 mm), illetve viharos sz\u00e9ll\u00f6k\u00e9s (60-70 km\/h) fordulhat el\u0151.<\/h3>\n<h3><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n<h3 style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/hirek\/brutalis-meretu-vihar-jon\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">&#8212;&gt;&gt; K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n<p>&#8211;<\/p>\n<p>A sz\u00f3ban forg\u00f3 aut\u00f3 a vadonat\u00faj Ferrari 296 GTS, amelynek \u00e1ra 278 000 font, \u00e9s k\u00f6zvetlen\u00fcl a kem\u00e9nytet\u0151s testv\u00e9re, a Ferrari 296 GTB ut\u00e1n \u00e9rkezett meg. \u00dagy t\u0171nik, Maranell\u00f3ban is kicsit megk\u00f6nnyebb\u00fcltek, hogy ez a modell v\u00e9gre bemutatkozhatott. A h\u00edrek szerint a Ferrari m\u00e9rn\u00f6kei tartottak att\u00f3l, hogy a kor\u00e1bbi, sz\u00edv\u00f3 V8-as motorok \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul a legend\u00e1s 458 Italia \u2013 elk\u00e9peszt\u0151 hang\u00e9lm\u00e9nye ut\u00e1n a turb\u00f3s 488-as \u00e9s F8-as modellek nyitott tet\u0151s v\u00e1ltozatai m\u00e1r nem tudj\u00e1k majd ugyanazt az izgalmat ny\u00fajtani a sof\u0151r\u00f6knek. \u00c9s val\u00f3j\u00e1ban nem is t\u00e9vedtek nagyot. A turb\u00f3s V8 val\u00f3ban kicsit tomp\u00e1n sz\u00f3lt, nem volt meg benne az a vad, magas hang\u00fa ord\u00edt\u00e1s, amit sokan elv\u00e1rnak egy nyitott Ferrarit\u00f3l.<\/p>\n<p>Most azonban a Ferrari teljesen \u00faj motort fejlesztett: a 296 GTB-b\u0151l ismer\u0151s, 2,9 literes, duplaturb\u00f3s V6-ost, amely meglep\u0151en j\u00f3l sz\u00f3l. Hangja term\u00e9szetesnek hat, \u00e9s nem csak sim\u00e1n er\u0151s, hanem dallamos is. A motor k\u00f6rny\u00e9k\u00e9n elhelyezett cs\u00f6veken kereszt\u00fcl tov\u00e1bb\u00edtj\u00e1k a legizgalmasabb hangokat az utast\u00e9rbe \u2013 mindezt bonyolult szelep- \u00e9s rezon\u00e1tor-rendszerrel \u2013, de a hang\u00e9lm\u00e9ny ett\u0151l m\u00e9g teljesen val\u00f3di, nem mesters\u00e9ges. A nyitott tet\u0151s GTS kiv\u00e1l\u00f3an kihaszn\u00e1lja ezt, hiszen leh\u00fazott tet\u0151 mellett m\u00e9g tiszt\u00e1bban hallani a motor minden rezd\u00fcl\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n<p>A Ferrari c\u00e9lja az volt, hogy a 296 GTS vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny\u00e9t a lehet\u0151 legpontosabban igaz\u00edtsa a 296 GTB-hez. Ez\u00e9rt kapta ugyanazt a dupla keresztleng\u0151karos felf\u00fcggeszt\u00e9st, azonos korm\u00e1nyz\u00e1si be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat \u00e9s csup\u00e1n apr\u00f3 m\u00f3dos\u00edt\u00e1sokat a leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3k hangol\u00e1s\u00e1n, mivel a GTS 70 kilogrammal nehezebb lett a plusz merev\u00edt\u00e9sek \u00e9s a lenyithat\u00f3 tet\u0151 mechanik\u00e1ja miatt. Ez a s\u00faly f\u0151k\u00e9nt magasabban helyezkedik el az aut\u00f3 szerkezet\u00e9ben, ami valamelyest befoly\u00e1solja a vezethet\u0151s\u00e9get \u00e9s a karossz\u00e9ria merevs\u00e9g\u00e9t. M\u00e9gis, a Ferrari azt \u00e1ll\u00edtja, hogy a GTS merevs\u00e9ge 50%-kal javult a kor\u00e1bbi F8 Spiderhez k\u00e9pest \u2013 ez pedig meglehet\u0151sen figyelemrem\u00e9lt\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Holnap els\u0151sorban a d\u00e9li, d\u00e9lnyugati megy\u00e9kben, illetve az \u00e9szakkeleti ter\u00fcleteken fordulhat el\u0151 n\u00e9h\u00e1ny zivatar. A legintenz\u00edvebb cell\u00e1k k\u00f6rnyezet\u00e9ben kis szem\u0171 j\u00e9g (max. 1-2 cm), intenz\u00edv csapad\u00e9khull\u00e1s (10-15 mm), illetve viharos sz\u00e9ll\u00f6k\u00e9s (60-70&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5316,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-5315","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-altalanos"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5315"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5315\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5317,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5315\/revisions\/5317"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}